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    给吴亦凡一个机会?哪吒汽车到底是疯狂还是作死?为啥这么没底线

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    汽车独立思考2021-08-04

    新能源汽车市场的热度越来越高,前有比亚迪汉EV自燃风波正在逐渐平息,马上就有哪吒汽车要请吴亦凡代言的大瓜出现。

    吴亦凡的那点烂事全国人民基本都知道了,本来这是一个非常典型的反面教材,就应该彻底封杀。

    可偏偏有企业说想要请他做代言,还说要给坏人一个机会。这个企业就是哪吒汽车。

    日前,一组微信工作群聊天记录在网上疯传,哪吒汽车的品牌中心管理群中在讨论请吴亦凡做代言的相关事宜。

    “是不是要给吴亦凡一个机会,官宣请他做代言人,告诉大家还是要给他一个机会,坏人也需要机会。”

    “哪吒精神就是给所有人重新做人的机会”。

    还说“这事五分钟出圈,其实可以试试,大不了官方随后道歉并开出相关人员。”

    群里还有人说,“就是要不断制造热点,做错了也可以成为热点,道歉还是热点”。

    这样的言词只是出现就足以让世人跌碎眼镜。而哪吒汽车的后续行为,更加堪称骚脑神操作。

    说老实话,这样的剧情设计,好莱坞的编剧都自愧不如。

    哪吒汽车后续骚脑操作一共有三步:

    第一步,快速发布微博,然后三番五次改内容。

    此为原始微博


    此为修改过的微博

    哪吒汽车针对吴亦凡代言事件迅速做出反馈,8月3日23:19分,哪吒汽车发布微博,内容是解除主要涉事人员彭钢职务“公司特别顾问”; 8月4日00:34分,哪吒汽车第二次修改微博,重点是公司价值观和社会责任部分。

    这样的速度和效率还有什么可说的呢?唯有佩服!如果产品方面也用了这样的节奏,估计哪吒汽车早就赶超新势力,吊打特斯拉了。

    这样做带来的问题也随之而来,我主要有两个不解,一是这个反应非常太快了,按照车企危机公关的正常节奏而言,是要滞后很长一段时间的,一般像产品出现质量问题,有的要延后好几个月,名义上各种调查取证,流程繁琐,效率低下。而哪吒的反应堪称神速,就像运动会入场一样,时间卡得很准。

    第二个疑问,不断地修改相关责任人的职位,反应出来的问题就是内部流程混乱,部门负责人的职务都搞不清楚。

    用郭德纲老师的话说就是,太快了,快到连裤衩都跟不上。

    我猜,这大概率不是计划的一部分。

    第二步是,微博控评。

    哪吒请吴亦凡代言这么大的一个吃瓜现场,一个神奇的现象出现了,哪吒汽车这条微博下面居然没有互动,仔细一看原来是被设置了,这个怎么可能呢?这么大的一个瓜,居然不让吃,为啥呢?鬼鬼祟祟必然有问题。

    另一个神奇的事情是,哪吒汽车首席执行官@合众—张勇的微博下面没有控评,但是评论区歌舞升平,一片祥和,这明显控评了嘛。评论内容味同嚼蜡,没有一丁点的营养,一看就是水军行为,批量化操作。

    反正评论里的话,我是一个字都不相信。

    这和哪吒汽车官方微博的零评论形成了鲜明对比,两者的差距好像一个在印度,一个在天堂。

    第三步,就是开除。

    彭刚在微信截图里说,“大不了官方随后道歉并开除相关人员”。彭刚以为自己能掌管一切,开除别人,没想到哪吒首席执行官@合众-张勇更狠,连彭刚及参与讨论的人一锅都给端了,就像开除临时工一样把半个品牌公关团队都给解决了。

    不知道彭刚在说这句话的时候有没有考虑到自己的下场,被当临时工一样扫地出门了。

    张勇在微博提到了临时工这个词,这个说法让我产生了一个非常不好的联想。哪吒汽车这回为了吸引行业热点,它接下来的营销行为和市场行为将会更加肆无忌惮,更加没有底线,因为都是临时工干的嘛,开除就好了,哪怕这个人是部门负责人,或者是意见相左的高层。

    或许这开了一个非常不好的头,这会成为内部整人的新方式,会形成一种人人自危的恐惧感,

    总结一下,彭刚一手策划的吴亦凡代言的微信截图流出,这种内部讨论的东西能够拿出来,应该确认就是故意为之,这个明眼人一看便知,实在太假了,这根本就不是正常工作的逻辑。如果说这一出是事先策划好的剧情,所谓的开除也是之前安排好的,那么问题来了,彭刚作为这件事的第一男主角,他赔上了自己的职业名声和前途,他这么做到底是为了什么呢?为了开除时能拿到些许赔偿(据我所知,被辞退才能拿到N+1赔偿,开除则是净身出户)?还是为了哪吒“让高品价比的智能电动汽车触手可及”的伟大理想?

    但无论如何,彭刚是不可能再回到哪吒汽车了,与此同时他也不能再任职一家汽车相关公司,他在汽车这一行彻底完了,虽然说互联网是没有记忆的,但是汽车圈不会忘记,没有任何一家车企敢用有这样污点的人。这样的人就应该被永远顶住耻辱柱上。

    最后我们来了解一下哪吒汽车的销量情况,哪吒汽车7月份交付量超6000辆,创历史同期新高。2021年1~7月,哪吒汽车累计交付量约2.71万辆,位列“蔚小理”之后,位列造车新势力销量排行榜中第四位。

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