辉昂：没有豪车的“命”，却得了豪车的“病”

在如今大趋势下，豪车已经成为了越来越多消费者在买车上的首选，像奥迪、宝马、奔驰等豪华品牌成为了最热门的选择，凭借着过硬的实力以及品牌影响力，赢得了广大国内消费者的青睐，对比BBA，二线豪华品牌的表现要逊色不少，其中主要的原因在于品牌力方面，由此可见，品牌力对消费者的选择起到了很关键的作用，这点豪华市场上尤为明显，而今天咱们要说的这款车比较特别，它有着豪车的实力，但却没有豪车的命，它就是——大众辉昂。

对于辉昂，想必大家都有所了解，作为继辉腾后大众家族最高端旗舰的一款轿车，辉昂的综合实力可以说很突出，采用了与奥迪A6L相同的平台打造，并且加入了大众家族当前很多顶尖的技术，展现出了非常强的产品力，完全能够与奥迪A6L、宝马5系等豪车叫板的实力，但由于品牌方面的“缺陷”，使得辉昂在国内市场的表现很惨淡，以今年上半年的销量来看，每个月的销量都不足千辆，6月份仅卖了216辆，这样的成绩很难有大的作为。

单从外观来看，辉昂的表现还是有很多的看点，整个的设计语言延续了大众家族一贯的传统，前脸的设计有着很高的辨识度，多条横幅式镀铬饰条装饰的格栅很精致，并与两侧灯组相连接，一体式造型拉伸了前脸的横向视觉效果，灯组内部全系LED光源，并且配有自动头灯、辅助转向灯、大灯高度可调以及延时关闭等功能，此外，下方前包围加入了银色饰条装饰，使得端庄稳重的前脸多了一丝运动气息，符合了更多消费者的审美需求。

车身侧面，辉昂的设计气场十足，气势上丝毫不输奥迪A6L，修长的造型带来了视觉上的冲击，线条流畅、比例协调，笔直的贯穿式腰线拉伸了横向视觉效果，大尺寸的多辐式轮毂非常的酷炫，尾部的打造同样有很高的辨识度，尤其是车标下方带字母的LOGO，看上去格外显眼，彰显出了其旗舰车型的身份，同时，双边四出的尾排则进一步强化了运动属性。

此外，在尺寸方面，辉昂的表现非常的主流，长宽高分别为5074*1893*1489mm，轴距为3009mm，参数表现完全不输奥迪A6L，而在空间方面，辉昂的表现满足了绝大多数消费者的需求，无论是乘坐空间还是储物空间，都非常的宽敞，堪称是同级车型中的“佼佼者”。

辉昂的内饰同样是有着很强的家族气息，整个的布局非常的简约，呈现出了不错的层次感，面板用料很下本，采用的是软性材质包裹，并在高配车型中加入了木纹材质，档次感和奢华感得到了体现，线缝细节的处理很细腻，彰显出了德系车扎实的一面，另外像大尺寸液晶中控屏、液晶仪表、平底式方向盘、氛围灯、贯穿式空调出风口等都是内部的亮点，带来了极强的驾驶科技感，另外，像8安全气囊、前后雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、真皮座椅、自动空调等都有配备，表现非常的厚道。

辉昂的动力很强劲，搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，传动力部分，与之匹配的均是7挡双离合变速箱，这套动力能够爆发出224马力的最大功率和350Nm的峰值扭矩，全系车型均为两驱，并没有配备四驱系统；此外，在底盘方面，采用的是空气悬架，调教方面非常的扎实，给人的感觉偏舒适，极大程度上提升了乘坐质感。目前来看，辉昂面临最大的问题是品牌力方面的“缺陷”，这样的表现很难与BBA竞争，那么问题来了，如果辉昂换上奥迪的车标，你觉得能大卖吗？