二胎家庭买辆大通G50 PLUS好不好？外观漂亮，空间充足，乘坐舒适

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

现在的二胎家庭有很多，对于顾家的奶爸们来说，买车首先考虑的就是空间和舒适性，毕竟上有老、下有小，早已不是独立一人说走就走，梦想仗剑走天涯的年纪了，呵呵！目前国内最受欢迎的就是SUV车型，但大部分7座SUV的第三排空间表现都不能让人太满意，并且7座SUV的价格也比较高，相比之下，7座的家用MPV会更适合，一些奶爸问到：二胎家庭买辆大通G50(图片|配置|询价) PLUS好不好呢？下面红涛就来说说这款MPV的优点和不足，希望我的文章能够给大家带来些帮助。

大通G50

最低售价：7.78万起最高降价：0.90万

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说到上汽大通，很多人并不是很了解，在商务车领域小有名气，近几年也在向着家用车发展，并且有了个更响亮的名字，叫做大通MAXUS（迈克萨斯），听着很有国际范，而大通G50 PLUS主要面对的竞品有传祺M6、吉利嘉际以及比亚迪宋MAX等。

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大通G50 PLUS的外观很漂亮，在同级别中算是颜值比较高的，前脸MAXUS的标识通过镀铬饰条与两侧很有神的大灯相连，大尺寸贯穿式的格栅和下包围结合在一起，内部为横幅镀铬饰条填充，进一步拉宽了视觉效果，有着很强的视觉冲击力。

整车长宽高分别为4825*1825*1778mm，轴距达到了2800mm，这样的尺寸算不上什么大块头，可无论停放在哪里，还是有着一定存在感，车身使用了很多平直线条，悬浮式车顶也增加了高级感，只是轮圈稍小了点，也没有配备侧滑门，不过仔细想想，这个级别大部分都是传统的开门方式。

车内中控台富有层次，适量的镀铬起到了很好的点缀作用，车厢内的储物空间丰富，手机、水杯还有纸巾等常用到的东西，都很容易找到适合存放的位置，不过新车气味有些刺鼻，需要多开窗通风处理，细节的做工不是很精细。

大通G50 PLUS配备了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、运动模式、自动驻车、上坡辅助、塑料多功能方向盘带换挡、3.5英寸液晶仪表、8英寸触控液晶屏，都是很实用的东西，但16英寸的钢圈是什么鬼？

到了主销的次低配车型，拥有了前排侧气囊、前后排头部气帘、16英寸铝合金轮毂、无钥匙进入和启动、12.3英寸液晶仪表、12.3英寸触控液晶屏等，但仍然是卤素大灯这点不能让人太满意，到了中配车型，配备了前驻车雷达、360度全景影像、可开启的全景天窗、17英寸轮毂、电动感应后备厢、皮质方向盘、全LED大灯，高配车型还有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航，另外这款MPV可以根据自己的需求，自由加装想要的功能。

前两排空间都很宽敞，尤其是中间两个独立座椅，如果第三排没有人的情况下，怎么舒服就怎么来，长途乘坐也不容易累，但要是照顾第三排乘坐感受的话，第二排向前移动一些，身高1.75米的乘客进入到第三排，头顶和腿部空间还行，不会有什么压抑感。

满载7人的情况下，后备箱拉不了太多行李，但要比大部分同级别MPV的后备箱稍大一点，第三排座椅折叠放倒后平整度很高，实用性很强，除此之外大通G50 PLUS还可以选装成6座以及8座布局。

动力部分，搭载了一台四缸1.5T涡轮增压发动机，最大马力为169匹，起步时动力稍显偏弱，可涡轮介入时间比较早，中段动力还可以，满足家用是完全足够的，只是车速超过100之后再次深踩油门，速度上升就会有点缓慢了，百公里平均油耗大概在7.5-9.0L之间，算不上费油，但遇上堵车油耗就会升到11.5L左右。

底盘采用的是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，平常在市区内行驶车里比较安静，底盘也能过滤掉很多细碎颠簸，但经过减速带和坑洼道路时，后悬弹跳动作有点多，坐在第三排的乘客会不太舒服。

上汽大通G50 PLUS的空间和舒适性在同级别中都是不错的，售价区间从10.98-16.58万元，目前4S店内有着5000元左右的优惠，价格也能让人接受，可它匹配的是7挡干式双离合变速箱，影响到了这款MPV的销量，因为干式双离合在我们国内接受度一般，稳定性不如湿式双离合，实际体验中在低速降挡收油时能感觉到一些顿挫，如果换成湿式双离合或者AT变速箱，应该销量会有明显提升。