沃尔沃S60(图片|配置|询价)已于6月份的时候迎来年度改款车型上市,新车在外观、内饰等方面变化不大,其最大的变化在于燃油版本车型全系加入了48V轻混系统。新车在该系统的加持下,无论在加速响应,还是在燃油经济性上都得到了提升。另外,新车的底盘经过重新调校后,让车辆拥有更好的操控性。

沃尔沃汽车一直以来给人的印象就是高安全性,事实上沃尔沃汽车的安全性的确得到行业以及消费者的认可,被称为“最安全的汽车品牌”。而新款沃尔沃S60在安全配置方面也很好地继承了品牌的基因,无论是主动安全配置还是被动安全配置都做得非常到位。主动安全方面,新款沃尔沃S60搭载了十分成熟可靠的City Safety城市安全系统,City Safety系统已经囊括了几乎所有场景的避险功能,例如全速域自动刹车、车道偏离提醒和辅助、紧急避让辅助等功能。

被动安全方面,新款沃尔沃S60采用了大量的硼钢和超高强度钢。硼钢的强度达到了1600MPa,是高强度钢的4倍左右,每平方厘米面积能承受15吨以上的压力,相当于承受三头大象的重量。除此之外,新款沃尔沃S60对于车身不同位置的撞击也做了针对性的优化,并且全系标配的SIPS侧撞保护系统和WHIPS头颈保护系统能够在发生侧面碰撞和后方追尾时,更有效地对乘员进行保护。

正是沃尔沃在安全方面坚持不懈地投入与研发,以及将驾乘人员安全放在第一位的企业文化理念,才使得其“最安全的汽车品牌”称号深入民心。不过在汽车发展越来越成熟的年代,光靠一个“安全性能”的优势很难打动消费者,因此,新款沃尔沃S60在操控性、动力系统方面也是与时俱进,为消费者带来更具驾驶乐趣的车辆。最近,沃尔沃在厦门国际赛车场举办了一场“放胆,放心”的试驾活动,让新款沃尔沃S60将它的运动基因尽情释放出来。
动力方面,新款沃尔沃S60全系搭载2.0T涡轮增压发动机加48V轻混系统,与之匹配的是一台8速手自一体变速箱。本次在厦门国际赛车场试驾的车型为B5智雅运动版,最大马力为250Ps,最大扭矩为350N·m。值得一提的是,新款沃尔沃S60还采用了Overboost超增压技术,当全油门加速时,发动机额外增加25-30N·m的扭矩,从数据上看非常抢眼。

新款沃尔沃S60在加入48V轻混系统后,驾驶起来的第一感受就是车辆开起来更加顺滑,舒适性也进一步提高了。另外,新款沃尔沃S60的自动启停功能也不再是一个摆设,在48V轻混系统加入之前,S60的发动机启停功能多多少少会引起车辆抖动,从而给驾乘者带来不好的体验,这也是很多驾驶员一上车就要把该功能停用的原因,如今这个问题已被优化。其次,新车在48V轻混系统的加持下,车辆在起步时的动力响应也进一步得到改善,而且电机在一定程度上让车辆起步时更加顺滑。

新款沃尔沃S60全系搭载铝合金双叉臂式前悬架,并且悬架的大部分部件都采用了铝材质来降低重量,采用该类高级悬架可确保车辆完美的舒适度和操控性,而在赛道中更是能提供极佳的弯道姿态。新车后悬架则采用全新一代多连杆结构,用复合叶片弹簧替了代传统螺旋弹簧,该设计不仅减少了悬架部件的重量,并且可降低车身重量以确保掌控度和舒适度,与双叉臂前悬挂配合之后,新款沃尔沃S60在赛道中的姿态表现近乎完美,攻弯走线也更具乐趣。

值得一提的是,新款沃尔沃S60搭载了专为中国定制的HRS液压减震缓冲技术,让悬架回弹行程的阻尼变化更智能,并且可有效控制车身起伏,提升日常驾驶和赛道的动态表现。同时,通过Vi-Grade底盘模拟器以及工程师经过反复试验调校,新车能够调整出媲美跑车级别的底盘水准,不仅提升操控精准度,也优化了可控性和驾驶乐趣。

新款沃尔沃S60在厦门国际赛车场的表现可谓让人难忘,它的动力响应迅速,让驾驶者在大直道可以瞬间将车速提升至130km/h。在高速攻弯时,新款沃尔沃S60的悬挂系统提供了足够的侧向支撑,车辆拥有漂亮的过弯姿态,让驾驶者放胆去挑战车辆的极限。虽然新款沃尔沃S60在赛道中的诸多优秀素质放在日常行驶中基本上没有发挥的空间,但在遇到危险情境下需要诸如紧急变向、紧急刹车或是急加速时,新车本身操控的精确性以及对极限姿态的控制水平,有可能就是在千钧一发之际保证乘员安全的关键。
写到最后,用一句话形容新款沃尔沃S60就是:“好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一。”新款沃尔沃S60在外观、内饰设计上或许不是最出众的那位,不过也绝对符合大部消费者的审美。另外,S60的操控性和运动性能,或许大部分消费者不是很了解,但当你去了解和体验后,会发现它其实相当有趣。就如笔者在厦门赛车场试驾完新款车型之后,的确比以前更加喜欢沃尔沃S60系列车型。如果再有朋友让笔者推荐一款性价比高的豪华品牌B级车,笔者会毫不犹豫地推荐他去感受一下新款沃尔沃S60的智远运动版,配置丰富操控又好。
(图片源于网络,侵删)
评论·0