非常客观地看待比亚迪大战懂车帝

懂车帝搞得比亚迪汉碰撞极狐αS已经发发酵几天了，网上吵翻了天，有站比亚迪的，有站懂车帝的，双发爆发的口水战，已经不再就事论事，纯粹带节奏了。今天我们跳出网上的纷争，以目前爆出的图像资料来客观地分析一下基本定性的客观事实。

一、碰撞结果比亚迪输了吗？

答案：是的。

解析：就碰撞本身来说，视频体现得非常清楚，比亚迪碰撞的变形程度，焊点的脱离程度都说明比亚迪在此次碰撞中的确输给了极狐。但任何碰撞测试其实都是展示的车辆在某种特定的情况下出现的状况，比如很多MPV碰撞测试（撞击目标物为刚性不可移动）成绩都非常差，但实际碰撞中由于MPV车重较大，对方较轻的车会吸收大量能量，吃亏的往往是轻车。这也就解释了为什么懂车帝选取了重量较为相近的极狐αS与比亚迪汉对撞，这样在车型选取上产生的异议会小很多。试想如果用比亚迪汉跟特斯拉Model 3对撞，结果对任何一方不利，产生的舆论风暴恐怕只能用排山倒海来形容。

但即使碰撞结果对比亚迪不利，也不能说明这车在实际碰撞时会是失败者，首先，所有的被动保护全部启动，气囊全部摊弹开，其次，车内乘员舱入侵也不大，假人的伤害主要来自腿部，不伤及生命，后排两车的乘客都挂了，这就半斤八两没啥可说的了，再次，比亚迪车重非常大，实际碰撞中，能量多半会被轻车吸走，所以这个碰撞结果，比亚迪车主大可不必太担心。当然了，撞赢了“公路坦克”，极狐车主应该更开心些。

二、本次测试懂车帝存在故意抹黑，甚至是故意纵火吗？

答案：基本可以确定，不存在。

解析：懂车帝首次公布的碰撞结果是非常清晰的，碰撞结果比亚迪就是输了，这没什么好说的。开始大家的疑问主要是车侧打孔(怀疑是之前懂车大爆炸地拆解车)和防冻液被更换(比亚迪亲自下场质疑)，通过懂车稍晚些时候的直播和比亚迪的澄清，现在已经不存在问题。目前，问题的核心是48小时左右的车辆自燃。在这点上，懂车帝做法有问题，消防鉴定是弱电线路短路引发起火，而懂车帝最初的视频题目将矛头指向了刀片电池，明显地混淆了视听，需要承担责任(就这一点比亚迪是可以采取法律手段的)。但网上有些人带节奏，暗示懂车帝故意纵火，这就有点坏了，懂车帝怎么说也是一家合法合规的，在垂直领域很有影响力的互联网公司，如果胆敢这样做，还做这么大传播，一经查实恐怕会有一票人(包括企业某些高管)进去蹲几年到十几年的大牢，但凡脑子是正常的，也不会认为懂车帝有人故意纵火。

再说比亚迪，我有很多朋友是保险行业的，从他们的反馈来看，比亚迪碰撞起火真的是小概率事件，但小概率事件就是在镜头下发生了，不得不说比亚迪有点点儿背，情况类似于前段时间中汽研的“H6碰撞气囊未弹出事件”。有网友说，燃油车碰撞也有可能引发自燃，一切都是概率，这个观点我比较认可，比亚迪车主需要关注的是，车辆碰撞后立刻全车断电，刀片电池也不是自发燃烧，这车安全性还是有保障的，不用太担心。当然，比亚迪的电池也不是一点问题没有，懂车帝的工程师有些观点我也是认可的，第一，碰撞有可能引发火灾，概率再小也是存在的，如果比亚迪能将这点概率也抹除，那真是善莫大焉，第二，刀片电池的紧密排列，取消了电池保护包的内骨架，确实是降低了电池包的纵向刚性，碰撞能量极大的情况下，电池包是会发生变形的，有变形就会有风险。

后续如果有新的检测结果爆出，我也将继续跟进。

最后，我奉劝大家，吃瓜要理性，防止被任何一方带节奏。