最近“奇瑞QQ冰激凌”这款新车关注度很高,昨天我们终于看到了一组QQ冰激凌的实车谍照。

“QQ冰激凌”与宏光MINI高度相似
曝光的这组谍照没有内饰部分。从奇瑞“QQ冰激凌”的谍照来看,这款新车的前脸和宏光MINI EV具有很高的相似度。四方形的前脸分为上下两部分,上半部中央采用黑色饰板,中间奇瑞车标下为电源充电接口,两侧采用远近一体式的LED大灯,外侧U形的日间行车灯相当醒目。

侧面轮廓还是和宏光MINI EV一样完全的方正式设计,预计车身尺寸和座椅布局与宏光MINI基本相同,车长或在2920mm左右,三门四座布局。车尾同样是微型车的经典造型,从安全角度出发,车尾保险杠部位有轻微的凸起。

奇瑞没有公布动力与配置部分的具体的信息,不过参考对手的来看,QQ冰激凌预计NEDC续航里程在150公里左右,考虑到成本大概率不会支持快充。配置不用抱有太高期待,毕竟一分价钱一分货。
谁便宜谁卖得好
宏光MINI已经连续多月蝉联国内新能源汽车销量冠军,热销背后的关键要素是什么?大小、配置,设计?这些都不是,价格才是决定销量的关键。
根据配置不同,宏光MINI从2.88万至4.36万不等。如此低的定价是五菱靠着极低利润率所换来的。这里有一组数据可以很好的说明这点,根据上汽通用五菱的年报,2020年五菱共卖出160万辆汽车,如果将净利润平均分摊到卖出的每辆车身上那就是89元。也就是说,五菱每卖出一辆车就平均净赚 89 元。当然这种计算方法并不精确,但至少可以看出五菱卖车的利润很低。

7种车身配色
那么反过来,奇瑞QQ冰激凌如果想与宏光mini保持在一个水平上那肯定要也要在成本上大做文章。怎么在维持低价的同时还要尽可能的提高品质和配置,这便是双方竞争的关键。不过好在奇瑞可以说是国内微型车的“祖师爷”了,在微型车上的经验十分丰富。
写在最后
低价微型电动代步车目前逐渐成为一种潮流,但碍于本身成本限制,这类车型在安全和舒适性上有明显的“天花板”。五菱成功的地方是把电动代步车这种概念放到了台面上,给了各大厂家灵感。今后几年各种定位的微型电动车可能会迎来一波井喷。


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