其实高速噪音并不是小鹏p7(图片|配置|询价)这一款车型的问题,对于大部分的纯电动汽车来说,大家都普遍反映高速的时候能够听到比较明显的噪音,主要原因还是相对于传统内燃机的汽车。电动汽车的动力系统噪音实在是太小,没有发动机的嘶吼,也没有变速箱带来的转速变化,因此就把高速行驶时的风噪和路噪更加凸显出来。
而且由于小鹏p7这款车型采用了比较帅气的无框车门。车门的密封性能以及隔音性能上来说相对于普通的车型又会弱一些,哪怕是车门贴胶条也只能贴下半部分,对于风噪的改善也是比较有限的,敞篷车和无框车门天生在风噪控制上是存在缺陷的。

另外一个方面,就是底盘噪音,高速时的底盘的噪音主要应该就是胎噪了。小鹏p七车轮原厂装配了米其林的ps4,这款轮胎其实是偏向于运动型的轮胎,在胎噪的控制上可能并不是这么的完美,18寸的有部分是玛吉斯VS5,噪音表现也算不上是多么的优秀。所以花几百到几千做个底盘的隔音或者花两三千块更换静音导向的轮胎,可能会对高速行驶的底盘噪音有一定的改善。

不过个人认为相对于传统燃油车来说,电动汽车在高速行驶时,本身的噪音水平已经非常之低,特别是第一次买车的朋友,习惯一下就不会太在意了,加上本来p7音响系统也不错,音响声音开大一点就可以了。在20万级别的车型里面,表现已经算是过得去了。
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