豪华进口入门车，同样低价又灵活，油耗4.6L，实拍雷克萨斯CT

豪华进口入门车，同样低价又灵活，油耗4.6L，实拍雷克萨斯CT(图片)

雷克萨斯CT这台车当年也是挺火的，毕竟那时候豪华入门车不多，不过再看看现在的豪华入门车市场，奔驰A级和奥迪A3虎视眈眈，就算是加上进口这个关键词，奔驰B级也不是吃干饭的，再反观上次换代我都不记得是什么时候的雷克萨斯CT，这车还能行吗？

雷克萨斯CT

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雷克萨斯CT有一点做得不错，虽然没换代，但是外观改款没断，现在CT的前脸就是最新的家族造型，所以看着并不显老。

长度为4米36的CT尺寸上用东北话说就那么回事儿吧，不大也不小，不指望空间有多大，但是不会比奥迪A3小到哪去。

车尾通过保险杠造型的变化突出了更多的敦实厚重感，总体上进一步增强了整车的实力。

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雷克萨斯CT的内饰可是真有一阵没变了，特别是标志性的类似鼠标一样的车机控制机构很显眼，不过整个内饰在雷克萨斯车系里看着似乎没什么变化，因为雷克萨斯现在的设计风格这些年也没什么变化。

皮+织物混合面料座椅雷克萨斯CT用得也是比较早，不过除了面料不错和支持电动调节之外，雷克萨斯CT的座椅也没有更多的功能。

后排空间能追得上奥迪A3，比奔驰A级国产加长版相比要弱，不过比进口标轴两厢A级要好。

雷克萨斯CT使用了混动系统，虽然是一套较为入门的混合动力系统，只是配备了1.8L四缸自然吸气发动机功率99马力，扭矩142牛·米，加上功率82马力，扭矩207牛·米的电动机再配合匹配E-CVT无级变速箱，不过其工信部综合油耗还是很低，只要4.6L/100km。对于城市来说这个油耗已经足够打动人了。

虽然豪华入门级车型都讲究运动活力，但是目前来看，起码雷克萨斯CT虽然廉颇老矣，但是实力不俗，毕竟雷克萨斯的品牌号召力和售后以及稳定性都在那摆着呢，再说了还有混动低油耗，当个高端买菜车也不错。