试驾思皓QX，外观设计前卫，1.5T+6速双离合，184马力媲美豪华车

国内众多汽车厂商在新车定位方面，可谓是如雨后春笋般的推出各类时尚、年轻车型，可以说车企年轻在车型定位方面也是相对前卫，因为汽车消费市场在不断的年轻化，满足年轻市场也是在顺应汽车市场的发展。

在国内汽车市场爆款的车型来看，基本上都在走时尚化、年轻化、动力化、配置化，因为年轻消费者不光认品牌，还对车型的颜值、动力、配置有一定的要求，可以说只有产品定位在年轻消费者人群，车型基本可以有不错的销量，在前不久刚刚试驾的新车型思皓QX(图片|配置|询价)，也是国产车企的新星，整个车型定位就是时尚化、年轻化、动力化、配置化，为的就是走年轻路线，废话不多说接了来，咱们让咱们一起体验这次试驾感受吧。

首先就是思皓QX前脸设计，很有层次感，也是符合前卫的设计风格，采用了分体式灯组设计，同时大灯与日间行车灯均为LED光源，设计语言为“星系”组合，更为前卫的是采用了贯彻式的日间行车灯设计风格，串联两侧大灯的设计，点亮后自带流水式的灯光效果，视觉感受很有冲击感，有电动汽车的科技感。

来到思皓QX车身侧面，整个车身比例比较均匀，同时采用“能量脉冲”双腰线的设计，整个车身从前方往后延伸，向上慢慢扬起的设计，同时车门与车窗处用黑色装饰条进行点缀，轮眉的设计也是很有个性，搭配上235/55 R18的轮胎，整个车身侧面在试驾感受上很有运动气息。

思皓QX

最低售价：10.19万起

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思皓QX的车身尾部设计的也是符合当下审美体现，整体尾部设计的很饱满紧致，尤其是采用了贯穿式的尾灯设计，已经微微隆起的尾箱盖，看上去很有层次感，下方采用了双边共两出的排气设计，看上去很有运动效果。

进入思皓QX的内部映入眼帘的，就是豪华简约大气的设计风格，整个中控台设计的很有层次感，基本上都是软质材料进行覆盖，液晶仪表盘与中控大屏都采用了双12.3英寸一体式连屏设计，科技感直接拉满，整体做工方面确实营造出了豪华气息，空调出风口的设计也是横贯式的串联，视觉效果看上符合中控台的层次感设计，前中央扶手也是设计的纯平效果，采用了旋钮式的换挡杆，豪华气息处处都有。

在乘坐效果方面思皓QX的座椅设计，还是符合国人的人机工程学，座椅的设计是运动型设计，但是在乘坐感受方面，对腰部、肩部的支撑性很不错，在包裹性方面也是很舒服的，基本上座椅的乘坐感受表现不错。

思皓QX定位为紧凑级SUV，但是整体空间相较于同级别车型都比较有优势，车身数据长宽高为4605mm*1890mm*1700mm，轴距达到了2720mm，在后排乘坐空间方面还是比较宽敞的，后排有独立的空调出风口，整个座椅的填充效果也是不错的，毕竟在轴距达到了2.7米时，整个空间设计的更加合理，在试驾过程中后排乘坐感还是比较舒服的。

思皓QX采用了前麦弗逊+后多连杆独悬的底盘结构，这样的底盘设计考虑到了日常驾驶与走烂路的情况，提升了乘坐舒适性，在城市道路行驶与非铺装路行驶中，整底盘的调校比较符合家用，基本上趋向于舒适性驾驶感受。

最重要的就是主被动安全配置与驾驶辅助系统，思皓QX全系标配自动驻车、后泊车雷达、车身稳定控制、定速巡航和胎压监测等配置，本次试驾的是2021款 300T 双离合尊享智联型，同时配备了全速自适应巡航、自动紧急制动、360全景影像、360环视记录仪和前排侧气囊等，安全配置提升了在驾驶过程中遇到的各种问题，在同级别中安全配置也是相当高的存在。

在试驾思皓QX过程中，动力表现还是很亮眼的，思皓QX搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力为184Ps，最大扭矩为300N·m，同时匹配的是6速湿式双离合变速箱，而入门级车型匹配的是6速手动变速箱，在市区拥堵路段行驶，基本上没有出现低速顿挫感，市区行驶油耗表现也是接近官方数据，在高速行驶中，中后段加速比较线性，前段加速油门比较灵敏，早高速行驶中车内的NVH表现在同级别中也算是中上水平，整体驾驶感受还是比较不错的。