
据统计,福特野马是在影视剧中出镜最多的汽车,但大部分都是过去的经典电影。如果你去问现在的年轻人,在美剧和韩剧中经常出现的车,人们会说出一个新鲜的名字——Genesis,捷尼赛思。

捷尼赛思的确是一个听上去有点陌生的名字,这个脱胎于韩国现代汽车高端车型Genesis的新品牌,现在已经成为拥有多款车型,在北美和亚洲设计制造并销售的独立国际化汽车品牌。自捷尼赛思2021年在上海举办发布会,宣布进入中国市场以来,就一直有人发出疑问:中国汽车市场还需要新的豪华品牌吗?


我个人倒是非常想看到在豪华车市场,有新的破局者出现,去丰富一个足够大的汽车市场。我希望看到真正有个性的车,无论在设计还是驾乘体验上有足够独特的气质,摆脱同质化的车型。也许对一个品牌来说这意味着冒险和困难,但对于有强烈自我意识和不愿流俗的购车人群,这绝对是好事。带着这样的期许,我来到了成都,为的就是试驾和体验捷尼赛思G80(图片|配置|询价)和GV80两款车型。
这两款车在2021年的上海车展已经和公众见过面了,作为一个新晋来到中国的品牌,捷尼赛思的产品首先在外形上就引起了大家足够多的注意。先来看中大型轿车G80,“双线”LED头灯和精致的镀铬材质中网成为前脸最具辨识度的元素。值得注意的是,G80的中网面积很大且下部边缘的位置很低,这是典型的古典主义设计手法。再加上修长流畅的车身侧面线条,前叶子板点缀的镀铬装饰条,同样双线设计的尾灯给全车做出略带运动coupe味道的收尾,这一切使得G80在外形设计上具有一种将现代和古典完美融合的气质,既时尚又复古。

中大型豪华SUV车型GV80的价格和定位要略高于G80,因此车身的体量感和气势也更突出,轴距达到2,955mm。主打色卡迪夫绿配合类似G80的车身设计元素,让GV80有更浓的欧洲车味道。你甚至可以为G80和GV80选择原厂哑光漆和款式多样的轮毂。

我当然非常乐于看到外形有创新性和独特性的车型出现,G80和GV80的造型也的确吸引了很多业内外人士的目光。捷尼赛思气场十足的闪亮登场,也许要归功于曾在奔驰工作的设计师李一焕,以及曾主导宾利添越设计的李相烨。两位传奇韩国设计师现在都为捷尼赛思工作,让这个品牌有了“设计师品牌”的美誉。




设计师在车内下的功夫不亚于外部,悦目而有着高级触感的材质布满捷尼赛思的车内。菱格矩阵铝纹饰条和白蜡木饰板,独特的水晶质感电子旋钮式换挡,具有舒适握感的真皮双色多功能方向盘及Nappa真皮座椅。更重要的是两款车都有着非常和谐优雅的内饰配色可供选择。在我观察两款车内饰的时候,还发现了双层隔音玻璃和电吸门这种越级的配置。而音响配备的是哈曼集团旗下的品牌Lexicon。



足够安静的车内环境和好的音响,是驾驶豪华车的一种福利。而动力和操控,当然就是驾驶的本质。从酒店出发穿梭成都市区,我驾驶G80向郊外行驶。引进国内的G80和GV80都采用了2.5L四缸纵置涡轮增压发动机,最大功率223kW/5800-6720rpm,最大扭矩422Nm/1650-4000rpm,匹配8速手自一体变速箱。一天时间,超过300公里的G80与GV80驾驶体验后,我认为捷尼赛思显然是将保证驾乘者的舒适感放在首位的。线性的动力输出、柔和的路面反馈,一切都符合豪华行政车型的定位。特别是GV80的厚重感更强,加上主动式电磁减震器这种黑科技,让坐在后排可调角度座椅的乘客能够安然入眠。GV80配备e-LSD电子限滑差速器和全时四驱系统,有雪地、沙地、泥地三种地形模式。当然,对于我这种激进驾驶风格的“司机”,油门在低转速区间的响应如果能更积极,就完美了。


值得一提的是,捷尼赛思G80和GV80都标配了Genesis Active Safety Control驾驶辅助系统,拥有前方防止碰撞辅助、盲区防碰撞辅助等多达12项ADAS驾驶辅助功能。基于机器学习的智能巡航控制系统 (SCC-ML) 使车辆能够自主学习驾驶者的驾驶习惯。高速公路驾驶辅助Ⅱ(HDA II)使车辆在高速公路上自动保持与前车的距离,即使进入弯道也可以按照设定的速度在车道中央行驶。手握方向盘,向变更车道的方向轻轻拨动转向灯,车辆即可自动完成车道变更。驾驶的智能化,当然也是一种提供舒适感的能力。


目前,捷尼赛思G80豪华版和旗舰版预售价分别为人民币36.38万元起和人民币43.68万元起,GV80豪华版和旗舰版预售价分别为人民币57.68万元起和人民币66.88万元起,消费者可通过捷尼赛思官方网站、微信小程序或莅临捷尼赛思之家进行预订。车辆将于2021年底前向上海和成都的车主开始交付。据称,很多热衷追剧的时尚新青年,都下订了。
Specifications
捷尼赛思G80旗舰版
厂商预售价:43.68万元
引擎:L4,涡轮增压
排量:2497mL
最大功率:223kW/
5800-6720rpm
最大扭矩:422Nm/
1650-4000rpm
变速器:8挡手自一体
长/宽/高:
4995/1925/1465mm
轴距:3010mm
驱动方式:前置后驱
制动系统(前/后):
通风盘/通风盘
悬架系统(前/后):
多连杆/多连杆
轮胎:前:245/45 R19
后:275/40 R19
捷尼赛思GV80旗舰版
厂商预售价:66.88万元
引擎:L4,涡轮增压
排量:2497mL
最大功率:223kW/
5800-6720rpm
最大扭矩:422Nm/
1650-4000rpm
变速器:8挡手自一体
长/宽/高:
4945/1975/1725mm
轴距:2955mm
驱动方式:前置四驱
制动系统(前/后):
通风盘/通风盘
悬架系统(前/后):
多连杆/多连杆
轮胎:前:265/50 R20
后:265/50 R20
FEATURING:
捷尼赛思G80 & GV80
文、图/李骁
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