多种多样的电动汽车充电插头

现在全球电动汽车的充电插头有很多种类，可以称得上五花八门，下面简单介绍一下北美的情况。

北美市场和世界上其他地区一样，电动汽车的充电插头分特斯拉和非特斯拉，特斯拉用自己的专有插头，而其他车企则用另外的插头。我们甚至可以把特斯拉的充电插头比作苹果的充电插头，而把其他的比作安卓系列。

北美的“安卓”插头为J1772，每辆电动汽车都配备。J1772又分1级和2级，分别对应120伏和240伏的交流电。特斯拉也给自己的车配了J1772的转换器，这样特斯拉的车可以用其他车的充电桩。特斯拉自己的超级充电桩必须用特斯拉的充电插头，其他车型即使安装一个转换器，也没法到特斯拉的超级充电桩充电，因为充电前有一个验真过程，防止非特斯拉用超级充电桩。

而那些位于高速路边的快速充电桩，用的是480伏直流电。居民区不能供应直流电，因此直流充电器没有安装在住家的。而且车企建议车主每周使用直流快速充电不超过两次，因为直流快速充电会缩短电池使用寿命。直流充电用的是CCS1插头，是在J1772插头的基础上加了两个快速充电针。

特斯拉则对1级交流电、2级交流电、直流电的充电桩统一用一个插头，而且配备专有的充电验真程序。