转子发动机要回来啦，只不过是这种方式你还想拥有吗？

近日，我们从海外媒体处了解到，马自达旗下全新新能源车型——MX-30的增程式混合动力车型将于2022年正式在美国市场销售。据悉，新车定位小型SUV，有望搭载用转子发动机作为增程器的增程式混合动力系统，其续航里程将超过400公里。

马自达MX-30 EV

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外观方面，马自达MX-30采用尺寸较小的黑色进气格栅将两侧狭长的大灯组相连，整体看上去小巧精致的同时，也增添了几分运动感。车身侧面采用了溜背式车身的设计，搭配上黑色轮眉、侧裙等，进一步增强了运动氛围的营造。新车还采用了独特的对开门设计，更显个性的同时，也像经典车型RX-8致敬。新车的尾部采用了大量圆润的线条进行勾勒，搭配上黑色车顶，运用氛围得到进一步提升。

动力是MX-30增程式混合动力版最为重要的点，马自达依托于自身转子发动机的技术，开发了这套采用转子发动机作为增程器的动力系统，如果运用得当，转子发动机体积小、重量轻、噪音小等优势可发挥至极致。而油耗高、零部件寿命短等短板也可以通过电机的优势进行弥补。若马自达MX-30的增程式混合动力车型真的推出，其燃油经济性、动力都让人值得期盼。

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马自达一直都是行业中特立独行的存在，它对操控、动力的追求是日系品牌中少有的，这也为它培养了一大批忠实的粉丝。尽管转子发动机的优劣势都很明显，注定无法在传统燃油车时代成为主流，但其或许在新能源时代有所机会，如果马自达真能推出一套增程式混合动力系统，能有效解决转子发动机的痛点，或许其真能助其实现更进一步的愿景。