搭载“鲲鹏动力”2.0T+7DCT组合，2021款奇瑞-瑞虎8鲲鹏版测评！

7月17日车主报告从相关渠道了解到，瑞虎版迎来了新的版本，这次的新车在外观、内饰、动力上都有着较大升级，给我的感觉如同换代，当然大致轮廓还是基于现款车型，外观一些细节相比现款更加高级和精致，当然用户比较关心的动力方面这次也有新的高功组合，2.0T+7DCT（湿式），最大马力达到了254匹！这台发动机奇瑞也给予了“鲲鹏动力”的称呼，这种命名的方式类似于，传祺的钜浪动力！

下面我们一起来回顾下2021款奇瑞-瑞虎8(图片|配置|询价)鲲鹏版的外观、内饰、动力参数等。

瑞虎8

最低售价：7.99万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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外观设计上：轮廓还是现款的轮廓，但在中网的纹理上由原来的线段款，改用成更显气势的椭圆形的点状纹理，视觉效果更加高级，其余像日行灯、雾灯、基本不变，值得一提的还是前脸的分层设计，整个前脸巧妙的分层了3层，大灯、雾灯、日行灯各自一层，给人感觉层次分明。

大灯也有所不同，鲲鹏版中配采用矩阵式LED光源，同时大灯也采用了镀铬饰条进行包边点缀，新车长宽高达到了4700X1860X1746mm，轴距为2710mm，尺寸相比老款也有升级。

车身侧面，大致轮廓与老款基本一致，还是呈现顺滑过渡的设计感，没有硬朗的线条也没有刻意的熏黑处理，整体设计比较偏向城市时尚化，两门的下方还有一道亮银色的，与门的上边形成上下呼应，增加侧面的视觉质感，配备的18寸多幅式样式，让新车更有力量。

车尾设计加入了一些更显高级的设计，除原有的高位刹车灯、和贯穿式尾灯以外，奇瑞的LOGO也取消掉，换成了英文字母的样式。

当然作为搭载高功机头的车型，双边双出的排气口也同样少不了，新车换装了更显大排量气势的扩散器套件，俗称四出排气布局，整体来讲气势充足。

内饰部分也发生了较大的变化，融入了亮色饰板和棕色座椅，中控加入了12.3英寸的竖立大屏，类似悬浮式设计，整个中控台十分的简洁明了，没有太多的开孔，物理按键也没有出现在中控台上，触摸和语音成为与车机系统的主要的交互方式。

中控台的下方还集成了一块7英寸触摸屏幕，空调、座椅等功能均集中在这块屏幕上，与此同时，档把也采用了电子机构，鲲鹏版配置方面：配备了可开启的全景天窗、皮质方向盘和座椅、自动头灯、LED日行灯、18寸轮毂、全车车窗一键升降、自动空调、感应雨刷、7英寸液晶仪表盘等。

后排部分2.0T只提供了5座或7座布局，多种布局满足多种需求。

瑞虎8鲲鹏版动力方面：使用的是2.0T引擎+7DCT高功率组合，最大功率达到254马力，最大扭矩390牛·米，当然这次除了推出鲲鹏版以外，1.5T和1.6T版本也同时上新，最大功率分别为156马力与197马力，最大扭矩分别为230牛·米与290牛·米，1.5T继续提供手动变速箱，而1.6T车型继续搭载7速双离合！

瑞虎8

最低售价：7.99万起最高降价：3.00万

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总结：在中型SUV领域里，搭载小排量发动机的并不多，而瑞虎8在初单靠1.6T小排量高功机头作为瑞虎8的旗舰支撑，对于燃油经济性，确实有着很好的控制，但对于那些对动力储备有要求的高速用户来讲，小排量带动大车些许不够从心，而这次鲲鹏版的2.0T+7DC的高功组合想必能带来另一波人群的关注，至于油耗方面：2.0T版本的工信部百公里油耗显示为7.0L，1.6T为6.9L，弱弱问一句这样的数据你会选2.0T还是1.6T？