高性能版伊兰特N发布，配2.0T+8速双离合，最大马力280匹

性能版的伊兰特，伊兰特N，它来了！

7月14日，现代汽车正式推出伊兰特N，此次推出的新车包含高性能N与性能外观套装N-Line两个版本，其中“Performance Blue”（性能蓝）涂装是高性能N版的专属颜色。

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正如大家关注的那样，伊兰特N最亮眼的地方在于引擎盖之下。现代汽车给它塞了一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率206千瓦（280马力）。不过遗憾的是，手动挡缺失，全系只有8速湿式双离合变速器。伊兰特N百公里加速接近5.3秒，前轮驱动，为了弥补弯道中的转向不足，工程师还在前桥加入了e-LSD电子限滑差速器。

说到底盘，伊兰特N的另一张王牌便是集成式驱动桥技术。它可有效增加整车转弯性能与操控，但它实际上与WRC赛车中集成式驱动桥有所区别。这种设计可更好的承受横向载荷，还能减轻车头重量。前轮制动盘直径达到了358mm，配合升级后的刹车盘与改进型冷却管路，可以整车带来极佳的制动效果。悬架方面，新车搭载有强化型衬套，额外提升底盘支撑与刚性。轮胎选用也毫不吝啬，搭配米其林Pilot 4S系列，四轮尺寸均为245/35 ZR19。

除了基础核心性能部件外，现代汽车还为狂热的粉丝们提供了额外的选装部件，这其中便包含一个名为“N Grin Shift (NGS)”功能，简单讲就是暂时降低发动机增压压力，可在短时间内提供额外提供10马力用于最后的冲刺。不仅如此，这款车还支持选装人造模拟声浪，只要驾乘人员喜欢，多种声效可供选择。还记得之前角师傅发的伊兰特N在纽伯格林赛道中的谍照视频吗？显然当时发出的声浪并不是真的，原来是模拟出来的，有种被骗的感觉。