气场不减，科技感得到显著提升，解析全新迈巴赫S级

自底盘代号为W223的全新奔驰S级(图片|配置|询价)亮相以来，消费者便对其外观保守诟病，的确，在看惯了W222的奔驰S级以后，再看全新W223的奔驰S级，便会觉得其气场明显有所下降，

而增加的一些年轻、时尚感对于一台豪华D级车标杆来说也没有显得十分重要。而目前W223的全新奔驰S级已经上市有半年左右时间了，根据其延伸的全新迈巴赫S级也已经上市，那么全新迈巴赫S级的表现如何呢？

奔驰S级

最低售价：64.76万起最高降价：37.56万

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配图为全新迈巴赫S 680，不过目前全新迈巴赫S 680还未正式上市，只有S 480 4MATIC一款车型在售。从外观方面来看，便能够直观发现全新迈巴赫S级整体面貌有所变化，虽然依旧延续了迈巴赫家族标志性的大尺寸纵置中网和立标，但两边的灯组已经发生了变化，最为明显的便是全新迈巴赫S级采用了倒钩型的LED日间行车灯。另外，因为配图为S 680，其整体还采用了双拼配色，并采用多幅式铝合金轮毂，而S 480则采用全新面貌的大饼轮毂，相比之下，我个人还是觉得大饼轮毂更符合迈巴赫的气场。

全新迈巴赫S级车内的提升同样十分明显，最直观的便是从以往的双12.3英寸连体屏幕更换为了12.3英寸全液晶仪表盘+12.8英寸中控大屏，并且全新迈巴赫S级中控台取消了绝大多数实体按键，采用全新的中控布局，并且有大量真皮、木纹、烤漆以及金属等材质包裹和点缀，整体对于科技感和豪华感的拿捏十分到位，而这也是奔驰以及迈巴赫的一贯优势。

当然了，后排才是全新迈巴赫S级的重中之重，其后排不仅有配套的头枕和腰靠，还标配15个扬声器的柏林之声音响和后排娱乐显示屏。另外，需要注意的是，全新迈巴赫S 680采用的是4座，后排中间有隔断，而S 480则没有隔断，采用的是5座布局，其前后排都配备了座椅通风、加热和记忆功能，并且前后排还带有腿托，整体的乘坐体验很棒，符合一台超豪华D级车的水准。

动力方面，目前全新迈巴赫S级在售的S 480 4MATIC搭载3.0T L6发动机，并匹配48V轻混系统和奔驰家族常见的9AT变速箱，其发动机最大功率为270kW（367Ps），其动力较20款车型保持一致，都能做到5.8s的零百加速成绩，不过21款车型的工信部百公里油耗较20款增加了0.16L，这是因为其整备质量要更重，达到了2270Kg。底盘方面全新迈巴赫S级采用前双叉臂和后多连杆独立悬挂组合，并匹配4MATIC全时四驱系统，与20款车型不同的是，21款车型后悬挂由双叉臂更换为了多连杆。

编辑点评/背景分析

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最低售价：64.76万起最高降价：37.56万

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从全新迈巴赫S级的整体表现来看，其整体外观、内饰延续全新奔驰S级的设计，搭配迈巴赫特有的标识和细节设计，整体看上去气场并没有下降，反而增加了不少年轻和动感的元素。另外，全新迈巴赫S级的内饰科技感得到显著提升，最为关键的是整体科技配置有所增加，相反其价格并没有较上一代车型增加太多。因此，在我看来，全新迈巴赫S级的换代还是比较成功的，在初换代时可能不太适应，但只要过一段时间，还是会"真香"的。而比起其直接竞品保时捷帕拉梅拉、奥迪S8等车型来说，全新迈巴赫S级在品牌力不弱的情况下，产品力要更强，我个人猜测想买这台车的话应该还得加价。