紧随新C的脚步，换代GLC即将登场，友商们慌了吗？

奔驰GLC(图片|配置|询价)作为北京奔驰旗下主力中型SUV，月销量长期保持在1.5万辆上下，堪称北京奔驰的销量担当。不过，随着C级轿车完成换代即将上市销售，与之同平台的GLC级SUV车型也进入了产品周期的尾声。新一代C级爆发出的惊人产品力，难免让持币待购的消费者对换代GLC也心生向往。而德系豪华中型SUV御三家中的另外两位选手——奥迪Q5L今年5月刚刚完成中期改款上市销售；宝马X3中期改款车型申报图已公开，投产上市也是箭在弦上。虽然在很多人看来，这二位的综合产品力与GLC相比没有一个能打的，但毕竟消费者买新不买旧的心态还是起到一定作用。因而，2021年3至5月，GLC销量逐步由15339辆、14200辆降至10997辆，艰难守住万辆大关。在厂商销量贡献排名中GLC也由奔驰头牌花旦，滑落到第三名的位置，其终端价格也有所松动，出现了较大幅度的优惠让利。廉颇老矣，GLC的更新换代迫在眉睫。

奔驰GLC

最低售价：24.98万起最高降价：17.80万

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现款奔驰GLC级豪华中型SUV

日前，有国外媒体曝光了一组奔驰新一代GLC车型的路试谍照，虽然测试车仍然包裹着严密的伪装，但从整体轮廓看，已经无限接近量产状态。因而我们可以推断，GLC换代车型最快将于今年四季度亮相。当然，为了不抢新C上市的C位，也可能延后至2022年年初正式发布。

新一代GLC谍照

新一代GLC级与新C级共享MRA2技术平台，因而与新C有诸多共通之处。测试车虽然伪装严密，但依然透露了部分重要信息。新车前脸毋庸置疑将采用奔驰家族化风格，新一代繁星格栅当然不会缺席。两侧大灯组造型和现款圆润的松子形大灯相比变化明显，从整体轮廓和平直的上沿线条来看，不排除与饱受诟病的A级大灯相似，这不免令人有一丝担忧。与大灯组融合的LED日间行车灯则采用了类似剑眉上挑的形状。当前日间行车灯与大灯分体式设计渐成主流，从曝光的谍照来看似乎未来的新款宝马7系也将采用这一设计语言。奔驰则继续选择较为中庸和稳妥的设计，毕竟GLC是销量中坚不容有失。

车身侧面覆盖较严，腰线设计无法清晰判断，通过轮廓分析很可能是与新款C级相似的上下双腰线。不过，和全新一代C级平直贯穿式的风格会有所不同，下腰线似乎有明显上挑的转折。为了凸出SUV车型的越野风格，车身下部和轮楣可能采用黑色塑料材质大包围。另外，不同于现款车型和新一代C级，外后视镜从A柱转移到了车门上，门拉手的位置也更靠下。比较遗憾的是，与新C一样未能共享新S级高大上的隐藏式门拉手。

车身尺寸方面，虽然没有获得新车规格数据，但从照片看来车身长度较之现款标轴车型有显著提升。尤其是C柱与D柱之间的后侧窗长度明显拉长，这无疑将带来更为充裕的后排乘坐空间和储物空间，并且有望提供中国消费者喜闻乐见的第三排座椅。至于车身高度与宽度，大体与现款车型相当，目测高度略有降低，宽度略有增加。

车身后部造型方面，尾灯组轮廓初露端倪，造型似乎是与新一代S级、C级以及GLE级类似的狭长倒三角形尾灯，奔驰的设计师显然是又偷懒了。不过还好，至少没有采用已经烂大街的贯穿式尾灯。至于其它部分都还被厚厚的伪装遮盖，造型无从谈起，仅能断定牌照是安装在后尾门而非保险杠上，保险杠下包围部分依稀能够辨别出双边共两出排气管形状，至于是真排气管还是装饰罩则无法判断。

至于内饰则几乎毫无悬念。新一代GLC显而易见会采用与新C级大同小异的设计语言，包括悬浮式全液晶仪表、垂直布局的大尺寸中控屏等，并且搭载奔驰最新的MBUX车载系统。这套内饰在当下可以说是吊打同级，也确实没有必要再搞什么花样翻新。

新一代GLC内饰谍照

新一代奔驰C级内饰

动力方面，换代GLC大概率会与全新一代C级共享四缸1.5T动力总成，并配合48V轻混系统加持。喜欢2.0升“大排量”发动机的消费者，只能选择高配车型或者价格高昂的AMG车型了。这多少让奥迪和宝马松了一口气，毕竟奥迪Q5L和宝马X3入门车型好歹也是2.0T低功率版本，且不谈实际动力如何，起码排面上说得过去。并且，有消息称，顶级型号AMG GLC 63也只会搭载由2.0T发动机和电动机组成的混动系统，最大综合功率超过500马力，4.0T V8发动机版本将走入历史。不过，小编对这一说法抱持怀疑态度，毕竟奔驰还有最新研发的直6发动机可用，GLC的AMG版本难道就配不上一台直6吗？

随着GLC换代完成，现款车型老骥伏枥的局面将彻底改变。除了1.5T小排量动力总成和北京奔驰不太走心的装配质量这两个短板，新一代GLC将在产品力各个方面与竞品再次拉开差距。

奥迪、宝马老两位，要格外小心了喔。