想上绿牌有点难，全新宾利飞驰插电混动版官图发布

飞驰PHEV

最低售价：253.00万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈4999车友热议二手车183.80万起 | 18辆

近日，宾利官方正式发布了全新一代也就是第三代飞驰的插电混动版本，这也是继添越之后，宾利第二款插电混动车型，可能由于更高的定位，新车动力参数上相比添越PHEV有所提升，成为了目前品牌最强的触电车型。

在外观方面，并不要指望新车与普通版本有任何的变化，确切地说新车与V8版本基本保持一致，在整体外观元素上采用了黑化的细节套件，前脸无论是直瀑式大嘴中网，贯穿式的下格栅，飞翼式车标都变为了黑色，双圆形大灯组外圈还有着黑色装饰点缀，显得相当的运动。

而在车身侧面，这一元素同样得到延续前翼子板处的B字徽章，车窗装饰条，侧裙等细节都被涂为了黑色，此外在前轮后方行车有着相当低调的hybrid标志，显示了独特的身份。在车尾部分，黑色的双边四出排气体现着强劲的性能，而B字型的尾灯一经点亮散发着强大的气场。

有意思的是，新车的插电接口被安排在了左后翼子板处，这本来非常的正常，但实际的位置与右侧的油箱插口并不对称，对于强迫症消费者来讲，多少会增添一些压力。而在内饰部分的新车，当然也与V8基本保持一致，都有着宾利最新的家族风格，简约的整体造型配合超级精致的细节和奢华的做工用料，显示着超级豪华车型应有的气概，当然在仪表盘及中控屏幕上会针对插电混动系统作出一定的调整，显示专属的读数。

飞驰PHEV

最低售价：253.00万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈4999车友热议二手车183.80万起 | 18辆

在动力方面，新车以一台2.9T V6涡轮增压发动机为基础，最大功率416马力，最大扭矩550牛米，与之匹配的则是136马力400牛米的单电机，组成的插电混动总成综合最大功率544马力，最大扭矩750牛米，比添越上的系统高了100马力左右，最终百公里加速也仅用4.3秒，相比添越有着大幅度的提升，显示了轿车更加强调运动性的定位，最高时速则可达到285公里每小时。

过在储能装置方面，新车仅搭载了14.1千瓦时锂电池组，对于如此庞大的车身大自重的旗舰车型来讲，显然相当的节俭，WLTP纯电续航里程仅40公里，这一成绩未来想在中国国内上绿牌，可能会有一定压力。有关新车价格及何时在国内上市等信息，还有待官方进一步公布。在海外市场，新车将在今年夏天开启预定年底之前交付，未来能有这样的表现，非常值得期待。