选购手册|设计更激进，智能程度更高，全新明锐PRO该如何选？

作为全新MQB EVO数字智能架构打造的车型，斯柯达明锐(图片|配置|询价)PRO在亮相之初便凭借更激进的设计和掀背车的设计吸引了不少目光，并且作为全新MQB EVO平台旗下的车型，明锐PRO整体的智能程度较以往有了明显的提升，那么该如何选择一款明锐PRO呢？

明锐

最低售价：11.79万起最高降价：3.49万

图片参数配置询底价

懂车分3.63懂车实测空间·性能等车友圈9.3万车友热议二手车0.51万起 | 417辆

21款全新斯柯达明锐PRO根据配置的不同，共分为性能版、豪华版、尊贵版和旗舰版四个车款，指导价12.49-15.79万元，以其售价来看，对于一款合资紧凑型轿车来说不算高也不算低，但要知道，斯柯达并不属于主流合资品牌，而是一个主打性价比的品牌，其品牌影响力远不如主流合资品牌，所以我个人认为其定价是偏高的，所以想要获得较强市场表现的话，在后期可能会有较大的优惠，目前这款车的优惠幅度可以达到1万元左右，其优惠后的裸车售价区间为11.49-14.79万元。

首先最低配性能版，指导价12.49万元，在配置方面标配主副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、后驻车雷达、上坡辅助、发动机启停、运动外观套件、无钥匙启动、8.25英寸中控屏、CarPlay、LED自动大灯、后排出风口以及自动空调等配置，缺失的基本配置较多，例如倒车影像、皮质方向盘、天窗、驾驶模式选择、仿皮座椅、定速巡航等常用配置。其标配的配置虽然还算不错，但缺失了不少实用性配置，因此我个人并不推荐入手最低配性能版。

而高一配置的豪华版较性能版贵了1.2万元，配置上增加电加热外后视镜、智能遥控钥匙、雨量感应式雨刷、电动单天窗、皮质多功能方向盘、12.1英寸中控屏、智慧车联系统、GPS导航、无线手机互联、语音识别控制系统、车联网、打孔PVC座椅、疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、标准舒适/ECO/运动三种驾驶模式选择以及前排无钥匙进入等功能。这1.2万元花的还是很值的，增加了许多实用性、便捷性以及舒适性配置，对于整体驾乘和使用感受的提升很到位。

尊贵版较豪华版贵了1.1万元，配置上增加/升级了弯道转向辅助灯、全液晶数字仪表盘、30色车内氛围灯、自动防眩目内后视镜、主驾10向电动座椅、后排中央扶手、前排座椅加热和通风、副驾10向电动座椅，主动刹车、前方碰撞预警、车道保持、车道偏离、自适应巡航、手机无线充电、双区自动空调以及更加运动的18英寸铝合金轮毂。从配置上来看，这1.1万元主要增加了舒适性配置和驾驶辅助功能，整体的性价比还是比较高的。

最后则是顶配旗舰版，较尊贵版贵了1万元，在配置上主要增加/升级了主驾遮阳板化妆镜、高级PVC座椅、DOW开门预警、倒车车侧预警、并线辅助、道路交通标识识别、360°全景影像、自动泊车入位、前驻车雷达、全方位精密感知、前风挡抬头显示以及电动后尾门。从配置上来看，明锐PRO顶配这1万元增加的配置也是比较多的，不过这些配置普遍实用性不强，所以对于顶配车型，我个人并不是十分推荐。

总体来看，我个人比较推荐中配豪华版和尊贵版，从配置上来看，豪华版和尊贵版的性价比都很高，但在这两个车款中选择的话，其实主要还是看预算和需求，我个人更改推荐选择尊贵版，增加了前排座椅加热和通风，开起来也会更加舒服一些。至于最低配性能版和顶配旗舰版，整体的性价比一般，我个人并不推荐入手，但如果想要选择明锐PRO同时预算又很低的话，选择最低配车型也可以，满足基本的用车需求没什么问题，如果需要什么配置的话，可以通过后期加装来实现。

回顾外观，明锐PRO虽然完成更新换代，但这款车依旧保留斯柯达明锐经典的掀背车造型，只不过明锐PRO整体的设计更加激进，加上许多年轻、运动的细节设计，让这台车整体看上去更加年轻、运动。另外，明锐PRO全系标配了LED光源的日行灯和自动大灯，这一项配置在此前的斯柯达低配车型身上还是比较少见的。

明锐

最低售价：11.79万起最高降价：3.49万

图片参数配置询底价

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基于全新MQB EVO平台打造，具备较强的数字智能架构，拥有更强的数据计算、更精密的操控和安全数字行车科技，主要体现在内饰和动力这两大方面。在车内，明锐PRO采用全新的内饰设计，不仅采用平底设计的三幅式方向盘，还采用全液晶仪表和大尺寸中控屏，内置车联网、全新的车机系统以及语音识别控制等功能，最为关键的是，明锐PRO采用了与全新奥迪A3、第八代高尔夫同款拨杆式换挡方式，其整体车内对于科技感和智能感的营造比较到位，并且体验也很不错，而这也是明锐PRO较以往车型最明显的提升。

在动力方面，明锐PRO均采用大众EA211 1.4T发动机匹配7速干式双离合变速箱，其最大功率110kW（150Ps），动力对于一台紧凑型轿车来说是完全够用了，7速干式双离合变速箱整体的换挡效率和逻辑性都很不错，但仍存在轻微顿挫的问题。另外，在底盘方面明锐PRO采用前麦弗逊式和后多连杆独立悬挂组合，不过需要注意的是，在最初的时候，明锐便是采用前后独悬，而后面更换为了后扭力梁悬架，如今重新采用前后独悬，所以谈不上增配，只能算是回调。

从明锐PRO的整体表现来看，在基于全新MQB EVO平台打造以后，其整体的颜值、智能方面都有所提升，整体的产品力较以往有明显提升，加上明锐PRO掀背车设计带来的高颜值和高实用性，其整体的竞争力应该会比较不错，但明锐PRO的定价偏高，如果后期的优惠能达到3万元左右的话，我个人推荐入手这款车；而如果优惠幅度不大的话，我个人还是不太推荐入手这款车。