这两款老头乐上市，竟然起价7.58万，什么来头？

近日，华晨新日官方宣布了旗下i03和i03A两款新车正式上市的消息，定位为城市代步用途的微型电动车。一听这个品牌的名字还挺陌生的，令人惊讶的是这新车的价格竟然卖到了7.58-7.68万元，可以说是碾压市面上微型电动车的平均价格，是谁给它的勇气？

华晨新日i03

最低售价：4.39万起

图片参数配置询底价

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华晨我们通常都有所耳闻，但华晨新日如果不是对汽车行业保持较高的关注，还真不知道它是什么来头。时间还得拨回到2018年，华晨和新日成立新能源汽车合资公司，直到2020年12月2日第一款新车才下线，也就是最近上市的i03。新日这个品牌对于用过电动自行车的朋友们来说可能并不陌生，也算是该领域响当当的品牌，没买过也至少见过。

华晨与新日的合作也算是跨界了，毕竟造车资质也是一大壁垒，但谁抱谁大腿还真不一定。可以看到华晨新日的两款新车的车标用的是原汁原味的新日品牌logo，而非重新设计或是用华晨的车标。持股比例方面新日占据了66.6%,华晨只占33.4%，在话语权上也是新日为主导。看来这次华晨和新日的合作更注重的是分摊风险和尝试拓宽市场范围，把鸡蛋装在不同篮子里，而新日则是寻求一个进入汽车领域的跳板，两者各取所需。

也许是因为看到了宏光MINI EV的成功，加上微型车制造门槛较低，无论是有名的大品牌还是名不见经传的小品牌纷纷推出了自家旗下的微型电动车，最近在网络上刷屏的便有比亚迪海豚、雷丁芒果、朋克多多等新车。华晨新日7.58万元的价格是目前市面上主流的微型电动车最高的一批，并且其他产品一般要高配车型才能卖出这个价格。华晨新日首先在价格上便失去了优势，再说它的品牌力也不够让人信服，上市后能否热销就要看它的自身素质了。

新车两种车型对应两种主题的外观，其余的配置均相同。7.58万元的i03偏向萌系和复古风，而i03A走的是运动和科技感路线，价格为7.68万元。从图片中可以看到，i03的车身各处都采用了圆角设计，无论是前脸还是车尾的灯都是圆形的，给人的感觉有点视觉疲劳了。

i03A款除的车身线条还是跟i03一样，变化集中在前脸和车尾。前脸采用了灯带和大灯分体式设计，但两者的位置离得过远，灯带又不那么显眼，让人分不清主次。前脸的设计个人感觉还是太杂乱了，缺乏协调感。车尾的观感倒是不错，贯穿式尾灯加上下方恰到好处的菱形车灯使得尾部造型层次分明，时尚大气。

华晨新日i03

最低售价：4.39万起

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尺寸方面，新车处于微型车的中等水平，长宽高分别为3288/1670/1654mm，轴距为2185mm，采用三门四座设计，比宏光MINI大一号，但也不像奔奔那样以空间为卖点。新车搭载一台额定功率25kW的永磁同步电机，NEDC续航里程410km，支持快充是一大亮点。两款新车配置相同，前排双气囊、多功能方向盘、空调、高清倒车影像、坡道辅助等配置都是标配，也算是对得起这个价格。

写在最后

华晨新日这两款新车的配置还算丰富，没有一昧扩大空间作为卖点，但却在续航和动力方面做了不那么必要的“堆料”。重点在于成本没有很好地控制，以至于这款车的性价比跟零跑T03比起来没有什么优势，上市后可能光是价格就能劝退一批人。