湖州第一辆摩卡提车日记

06年，我购置了人生第一台车：红色的两厢福克斯，当时是湖州第一辆；12年，换SUV，白色的RAV4；今年619，换购摩卡，黑色，还是湖州第一辆。

换车原因：虽然，RAV4开不坏，但是，我的RAV4还是4速变速箱；2.0自吸动力弱；隔音降噪是不存在的；除了驾驶座的车窗，其它车窗开关需要长按长抠；若非当年我花了8000大洋加装了可视倒车雷达，全车没有液晶屏；甚至，机械钥匙都不能折叠……自从坐了一次朋友的哈弗H9，那种乘坐感受，让我觉得自己的RAV4就是完全的乞丐版——实际上，我的RAV4当年也是两驱高配，折后裸车价21.68万。

看车过程：我向来认为，专业的事情要交给专业的人去做，我既然要买SUV，又打算支持国产，那么，只选择SUV大师——长城。哈弗H9我去看了，现款的H9，进气格栅、中控屏区域、整体内饰，都不合我意，放弃。然后，就是坦克300了，车子外观自然是喜欢的——很多男人都有一个方壳子车的梦想，不过，看到实车以后，觉得1米9几的高度对我这种矮个来说，不友好；车身太短；油耗太高；最主要的是我开车稳健，不可能去越野，要等城市版，目前坦克300的产能和销量来看，想要提到车，估计是猴年马月了。那么，就只有摩卡了。对于摩卡的诸多黑科技，开车习惯保守的我，其实并不感冒，我就把这些当做加分项了。摩卡的各种配置，在同价位中，确确实实是吊打了合资车。

提车：我在摩卡预售阶段4月21号就预订了，排在2700多号，前5000名有终身免费基础保养、免费车机流量等优惠，也是不错的。经过近两个月的漫长等待，历经摩卡官方拉的微信群里一片催促、吵闹，6月16号，车子终于到达4s店。6月17号，我到4s店，把旧车置换事宜全部解决，再摸索、熟悉、设置车子。6月18号，4s店帮我把保险、临牌做好。6月19号，我上班，抓紧完成手头工作，急匆匆赶到4s店，简短交车仪式后，我赶着在吉时把车开回家。6月21号，4s店销售、售后一行人，赶到我单位，又给我补办了交车仪式，送了扫地机器人雨伞之类的东西。

用车体验：早就想写个提车日记啥的，但是懒癌发作，拖到今天，才下决心掰扯几句。总体来说，驾车体验很好：稳、舒适。驾驶的质感、高级感，甩我那12款RAV4十条街。加速平顺，没有顿挫感；车内隔音不错，燕飞利仕音响音质也可以；动力输出稳定，不知不觉就80+了；方向盘轻盈。目前开了555公里，没有上过高速，平均时速28，油耗10.4。前几天一直都是标准模式，昨天改成了经济模式，打算再观察一段时间的油耗。经济模式下，变速箱换挡更积极，比较容易进D9——标准模式下，我开到时速100也是D8。不过，经济模式下，起步反而容易往前窜，倒是有点奇怪。小问题也有一些，都是车机上的：比如蓝牙连不上，地下车库信号不好导致车机错误码，自适应前照明系统显示bug——有些问题，这两天已经有升级包了，应该可以解决了。

有些问题，实际上不是问题，是我们自己还不熟悉摩卡。比如，后备箱感应开启、关闭。大群里我们有好几个人在吐槽这个功能有问题，我们想要向别人显摆，结果被打脸。昨天我仔细看了一部分说明书，发现是我们自己错了：我们去感应开启后备箱时，都是用脚在后保险杠下面横扫——而正确做法，不是扫堂腿，而是：踢腿、弹腿……昨天下午我试验多次，这个功能很灵的

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