丰田牛魔王复活，搭载宝马3.0T L6发动机，运动性能强悍

丰田复活了经典的跑车Supra(图片|配置|询价)，作为日系车黄金时代的扛把子，Supra的复活可谓赢得了一批爱车男人的追捧，在上市后迅速掀起了热潮，成为了跑车市场的一匹黑马，而且这一代的Supra基于Z4平台打造，由丰田高性能部门进行调校，在运动性能方面是非常强悍的。

Supra

最低售价：49.90万起

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在前脸设计上采用了下压设计，这种设计的好处是有着非常优秀的风阻系数，在空气动力学方面做得很好，巨大的进气口使得进气量非常大，能够保障引擎高强度运转，简直是为赛道量身打造的。大灯的造型非常犀利，由十二颗LED灯源组成，很有辨识度。

侧面纯粹就是运动风设计，双门+溜背的设计理念与Z4如出一辙，看上去很动感，加入了大量的空气动力学组件和熏黑处理，提升了整车的运动性能和运动气息，看上去就是一副性能跑车的范儿。

19寸熏黑锻造轮毂很凸显运动派头，在视觉效果的打造上也很强，看上去非常具有气场，配备的4活塞卡钳性能很强，刹车成绩非常优秀，性能胎抓地力很棒，能够在加速时提供支持，使得Supra的加速非常迅速，一点也不打滑。

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内饰设计与Z4基本上是一个格调，不过丰田Supra依然是融入了经典的丰田元素，那就是廉价感十足，似乎丰田对于豪华的造诣差强人意，作为一台高性能跑车，内饰仍然采用搪塑来打造，似乎德不配位，不过这种原始的感觉倒是符合车主的追求和审美。

液晶仪表盘设计风格与GT86有一些共同之处，采用的是一体式仪表盘设计，很有性能车的味道，但是过于简洁，不如Z4那样酷炫拉风，在设计上有些平庸，不过作为丰田车，能配备液晶仪表盘已经不错了。

Supra使用的是麂皮材质的座椅，有真皮和纤维皮组合制成，是赛车风格的竞技座椅，包裹性很好，非常适合激烈驾驶，能够给予驾驶员足够的保护和信心。

搭载3.0T L6发动机，与Z4完全一样，在很多细节上也相差无几，配备8AT变速箱，拥有340匹马力和500牛米扭矩，动力匹配非常成熟，输出和爆发很到位，换挡干脆利落，丝毫不拖泥带水，动力衔接流畅，推背感十足，加速仅需4.3秒，比Z4还要快，不过Supra的前悬挂是麦弗逊，这与Z4相比确实差点意思，好在是后驱设计，使得Supra的驾驶乐趣很棒，能够轻松完成漂移，可变转向比使其拥有更小的转弯半径，车身灵活性很好。

目前Supra的售价居高不下，这台3.0T的Supra售价比Z4 M40i敞篷版还要贵，并且秉承了丰田进口车的一贯作风，新车加价幅度很大，性价比非常低，比Z4还贵的多得多，靠着情怀和历史去溢价，虽然我也是个车迷，但是我会选择Z4，毕竟价格更低还能买到宝马的高性能敞篷跑车，何乐而不为？