BYD"虚标"的极限在哪里？140KM？

        今天晚上从市里回家，想起上次74%的电跑了127公里，突然想再试一试宋PLUS DM-i的纯电行驶到底能有多远，记得强制EV可以用到10%的电量，于是里程二清零（忘记拍图了），开始走起。

测试条件

• 走的省道，夜晚大车较多，全是远光，开不快，时速70左右
• 前100公里平路为主，后40公里上坡为主
• ECO+EV模式，能量回收较大
• 真实用户，正常驾驶习惯，不刻意节能跑里程
• 室外温度28℃，阴天
• 大家注意看油表显示，燃油续航一直都是568KM

下面来看过程

出发时电量99%，里程二显示0KM（忘记拍图）

中途的时候拍了一张，显示剩余电量70%，里程二45.9KM，相当于每10% 的电量可以行驶45.9/3=15.3KM

电量70%

显示剩余电量60%时，里程二为65.6KM,相当于每10% 的电量可以行驶65.6/4=16.4KM

电量60%

显示剩余电量57%时，里程二为70.2KM,相当于每10% 的电量可以行驶70.2/4.3=16.3KM

显示剩余电量52%时，里程二为80KM,相当于每10% 的电量可以行驶80/4.8=16.6KM

显示剩余电量50%时，里程二为83.7KM,相当于每10% 的电量可以行驶83.7/5=16.74KM。假如按照这个能耗，如果能把电用完去，那岂不是可以开167公里！！！

显示剩余电量43%时，里程二为94.1KM,相当于每10% 的电量可以行驶94.1/5.7=16.5KM

显示剩余电量36%时，里程二为108.8KM,相当于每10% 的电量可以行驶108.8/6.4=17KM.也就是说，要达到比亚迪官方宣传的纯电行驶110KM，你大概只需要65% 左右的电量即可完成，惊不惊喜，意不意外！

最后形成结束，表显一共行驶了139.4KM，剩余电量16%，相当于每10% 的电量可以行驶139.4/8.4=16.6KM。百度地图显示行驶140KM，相差无几。总共用时2小时39分，最高时速86.6KM/h，平均时速50.4KM/h。

总结

         从统计可以看出，基本每10%的电量都可以跑16.6KM左右，如果把电用到只剩10%，那纯电行驶里程可以达到16.6*9=149.4KM！！是官方宣传里程的136%。这样的"虚标"着实有点过分了啊，其他新能源的友商脸上不太挂的住啊

        最后大家平时开车，尽量不要猛加油起步，少急刹车，佛系一点，都应该可以达到这个里程

        下次找个时间再来测试一次

        大家有什么关心问题都可以留言，我知道的话回尽量答复你。如有兴趣也可以关注我一下，后续分享用车体验，给广大车友一个参考。