「哲哥话赛车」2021年F1法国大奖赛

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时隔一年，F1的引擎轰鸣声再次响彻法国保罗·里卡德赛道的上空。

这里是奥康的主场，也是Alpine车队的主场。与此同时，在这个比赛周，奥康与Alpine车队完成了续约，合同一直到2024年。

以彼之道还施彼身，这是这场比赛让人津津乐道的话题。

·排位赛·

前两站的街道赛，因为赛道的特性，使得排位赛出现了太多的红旗。保罗·里卡德赛道是一条专业的赛车赛道，可也在排位赛时就出现了不止一次红旗。

第一节排位赛刚开始，小红牛的日本车手角田裕毅在1号弯就滑出了赛道，无法继续比赛，赛会出示了红旗。此时第一节还剩余14分钟，在恢复比赛时，维修区出口已经排起了长长的队。

第一节的故事还没有结束，在最后一分钟米克·舒马赫撞墙，再次引发红旗，第一节排位赛提前结束。受到此次红旗的影响，莱科宁在这一节排位赛就被淘汰。而米克·舒马赫幸运地进入了第二节排位赛。

后两节的排位赛风平浪静，最后红牛车队的维斯塔潘获得了杆位。

·红牛VS梅赛德斯·

这场比赛最大的看点就是红牛两强直接对战梅赛德斯两强。

排位赛时红牛排在一四，梅赛德斯排在二三，两支车队包揽发车格前两排。这是第一次二对二的发车比赛，更考验的是两支车队的比赛策略。

发车时维斯塔潘在直道上守住了位置，却在出弯时冲进了缓冲区，汉密尔顿趁势超越，上升至第一。

比赛到第10圈时，汉密尔顿向车队报告轮胎已出现颗粒化，博塔斯也遇到了类似情况。第18圈，博塔斯进站，第19圈，维斯塔潘进站，出站时正好压在博塔斯身前。第20圈，汉密尔顿进站，出站时刚好排在维斯塔潘身后，维斯塔潘成功通过进站超越了汉密尔顿。第25圈佩雷兹进站后，维斯塔潘领跑全场。第一次进站，红牛车队的策略完胜梅赛德斯的策略。

比赛最精彩的部分在比赛的第33圈。

第29圈时维斯塔潘向车队报告轮胎无法坚持到完赛，第33圈时维斯塔潘换上了中性胎，出站时排在第四。与此同时，汉密尔顿和博塔斯的轮胎也有了不同程度的磨损。要不要进站，压力给到了梅赛德斯车队。

梅赛德斯车队迟迟没有召回汉密尔顿完成第二次进站。虽然汉密尔顿在比赛中也询问车队是否需要进站。车队的意思是博塔斯可以抵挡维斯塔潘，所以无需进站。只不过事实上这次梅赛德斯的策略做得很有问题。

第36圈时维斯塔潘就比汉密尔顿单圈快2秒。第44圈维斯塔潘轻松地超越了博塔斯，第49圈佩雷兹也超越了博塔斯。

第52圈，维斯塔潘成功超越了汉密尔顿。红牛车队主动求变的二停策略奏效了。最后维斯塔潘成功夺得了冠军。

这是一场梅赛德斯式的一场胜利。在前两个赛季，以及本赛季，梅赛德斯车队已经多次用这样主动求变二次进站的方式上演惊天大逆转。在车手都很怀疑的情况下，车队的策略组坚定地执行了方案，一站封神。而前几站的“受害者”维斯塔潘这次终于用梅赛德斯式的方式获得了冠军。

·中游集团·

本赛季除了红牛与梅赛德斯的厮杀，中游集团的比拼也是一大看点。

本场比赛迈凯轮车队表现显眼，两位车手第五第六完赛。而法拉利车队本场比赛颗粒无收。银红两家虽然已不像世纪初那样为了冠军争得你死我活，但本赛季银红的对战多少让人回到了那个两强岁月。

阿斯顿·马丁车队本场比赛继续展示他们不错的稳定性。继上一站第五后，维特尔在本站继续拿分，而队友斯托尔也获得积分，阿斯顿·马丁车队双积分带回。

老将阿隆索也第八完赛。

下一场是背靠背靠背的第二场比赛，将来到奥地利的红牛环赛道。因为土耳其站的取消，奥地利再次举行两场大奖赛。