第11代思域两厢版正式发布，调校或异于三厢版，保留运动基因

6月24日，本田正式发布第十一代思域(图片|配置|询价) Hatchback（即两厢版），车头部分与此前亮相的三厢版保持了一致，而两厢版上，尾部的溜背设计让它风格更激进，运动基因得到了保留。目前，根据本田官网的信息，全新思域两厢版或于8月上市，而引进国内的时间未明确，参考上一代的做法，或许要等一年有余。

外观上，全新思域两厢版比较吸引人的设计在于前后翼子板的微微突出和尾部的溜背处理，有一种自带小宽体感觉的同时，车尾线条随溜背迅速收紧也体现出一种凌厉感，虽然较现款思域的两厢版本，它已经含蓄地多。

同时，车尾的贯穿式尾灯设计很显眼，辨识度不及现款的"弯刀"，但仍然很高，双边两出排气的布局也体现着它的运动感，和车头蜂窝状的中网呼应上了。此外，新车可以选装大尺寸的双五幅式轮毂，运动感更强。

内饰方面，全新思域两厢版和三厢版保持了一致，一块悬浮于中央的触控屏和液晶仪表盘体现出一定的科技感，蜂窝状的空调出风口也与外部形成了呼应。另外值得点赞的是新车的车机支持无线Carplay车载互联，配置上也将增加全速自适应巡航、车道保持等驾驶辅助功能。

动力方面，海外版两厢思域搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，匹配CVT变速箱或6速手动变速箱，最大马力182匹，峰值扭矩240N·m，此外，SPORT版本将搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力158匹，峰值扭矩187N·m。倘若引进国内，参考现款思域，应该还会是已经申报的三厢版那套高低功率1.5T机头加CVT或6挡手动，最大马力分别为129匹和182匹，打上"180TURBO"和"240TURBO"两种尾标进行区分。

此外，还值得关注的便是本田宣称新款思域的三厢版和两厢版将针对悬架和转向进行不同的调校，即三厢倾斜于家用，两厢保持一贯的运动基因，都叫十一代思域，但驾驶感受或许完全不同。

第十一代思域三厢版两厢后，家用化的倾斜十分明显，让不少车迷感到失望，但玩车弟相信两厢版的正式亮相，又会让喜爱思域的车迷心头一震。（编辑/MR2）