20万买17年的奥迪Q5，检测过程惊心动魄！检测师：浑身伤痕

大家好，我是老任，湖北武汉人。之前从事从汽修行业，现在转行做了二手车检测师。从事我们汽车行业，一定要把安全放在第一位，要对客户的安全负责。欢迎各位来武汉旅游，我带你们去体验什么叫“过早”，当然也欢迎来找我验车。

奥迪Q5是以奥迪A4平台为基础开发的一款中型SUV车型，于09年进入国内市场，并于10年正式国产，其中字母Q源于奥迪著名的Quattro四轮驱动系统。Q5配备了完整的托森机械结构的Quattro四驱系统，使其够实现40/60的动力划分，加上可以选装的可调式悬挂，运动性能出色。外型方面继承了奥迪Q7的设计风格，得益于更低的售价和Q7的光环，Q5一经推出就取得了不错的销售成绩。

而今天的客户正是看中了Q5的这些优点，便准备入手。然而新款的Q5L加长了轴距，并且取消了托森结构的四驱系统，转而开始使用多片离合。客户考虑后还是更倾向于选择老款车型，于是便将目光看向了二手车市场。经过挑选，客户看中了一辆2017款奥迪Q5 Plus 40 TFSI 技术型，主要是因为价格便宜。新车售价42.76W，卖家报价20.68W，比正常市场成交价低了3W。卖家说尾部有过追尾，不过已经修好，客户觉得不放心，所以来找我们检测。那么话不多说，我们一起来看看车况如何。

我们先看外观，看到前保险杠的雷达处有明显的流漆，这肯定是做过漆的。

左前翼子板漆面数值335微米，有过喷漆修复，奥迪Q5的正常漆面数值应该在110微米左右。翼子板固定螺丝也有明显的拧动痕迹，左前翼子板有过拆卸、喷漆修复。

左侧前后车门漆面数值都超过600微米，且车门铰链螺丝明显有过拧动，左侧车门有过拆卸和钣金修复。这不对啊，卖家不是说只有过追尾吗，这左侧明显有过事故，不知道有没有伤到骨架，我们一会再来看。

左后翼子板漆面数值567微米，也有过钣金修复。

后备箱盖两侧固定螺丝都有过拧动痕迹，后备箱盖有过拆卸。

后围板有明显的变形、切割焊接。看到这里我只觉得大事不妙，看样子后部的追尾还是挺严重的，这修理也不到位，焊点都上锈了，不知道有没有伤到车辆结构。

后保险杠表面有明显的漆雾、脏点，这个漆做的也太随意了。

右侧整体覆盖件都没有过拆卸，右前翼子板和右前车门有过钣金修复。

前机盖漆面正常，无拆卸。

左侧车顶也有钣金的痕迹，看来多半是凶多吉少了。

左侧两块车门玻璃也全都进行了更换。

后挡风玻璃内部的玻璃胶也明显是后打的，有过更换。外观整体看下来感觉问题不小，我们赶紧来检查一下车身结构。

右侧ABC柱都正常。

左侧AB柱有变形、钣金修复。

扒开左侧C柱胶条，我们可以看到有明显的切割焊接痕迹。乖乖，这也太惨了，左侧ABC柱全部伤到了，这和卖家说的只有追尾完全不一样啊，这算的上是事故车中的事故车了。我们再来看看车头部分。

打开前机盖，我们可以看到这辆Q5采用了经典的EA888 2.0升涡轮增压发动机，最大马力230匹，后期车型还搭载了8AT变速箱，整体动力总成可靠性还是比较高的，发动机烧机油的情况与之前相比也有所改善。这里我们还可以看到，因为搭载了托森结构的四驱系统，所以发动机为纵置。

左右前大灯都有过拆卸。

水箱框架破损、螺丝也有过拆卸。

发动机支架螺丝拆卸。

前部两侧纵梁倒是没有伤到，看来前部也有过事故，侵入量不算深，没有伤到纵梁。

悬架塔顶也正常。

接着我们看内饰部分。这辆17款的Q5内饰部分与老款并没有什么改变，已经显得有些跟不上时代了。原车主还对方向盘进行了包覆，也看不出有明显的磨损痕迹。主副驾驶气囊均无拆卸、修复。

OBD接口读取P11AC00故障码，应该是奥迪可变气门升程系统（AVS）的凸轮调节器功能故障。

转向柱、座椅导轨、点烟器、仪表台骨架都有进水、泥沙、锈蚀的痕迹。

座椅表面、地胶、车底线束、安全带都正常，可以判定车辆有过涉水，但是高度并未没过底盘，属于有进水痕迹车辆，对安全性影响较小。

接着我们升起车辆，看一看底盘。

前防撞钢梁有轻微变形，固定螺丝也有拆卸痕迹。

前元宝梁无异常。

变速箱油底壳有托底变形痕迹，分动箱有过拆卸。

后防撞钢梁梁体无异常。

但是左侧后纵梁有明显的变形、撕裂。

全车的悬挂避震结构倒是全部正常。

到此全车的检测已经接近尾声了，降下车辆后，车主主动放弃了路试测试，随后我又查询了车辆的维保、出险记录，车辆并未走过保险，也未在4S店进行保养，因此记录为空。那么我们下面就对车况进行总结并给出估价。

车身骨架检测：左侧AB柱变形、钣金，左侧C柱变形、切割焊接，左侧后纵梁变形。

车辆外观检测：多处覆盖件喷漆、钣金修复。

发动机舱检测：左右大灯拆卸，水箱框架破损、拆卸，发动机固定支架拆卸。

车辆内饰检测：有进水痕迹。

车辆OBD检测：无异常。

车辆启动检测：无异常。

车辆路试检测：无异常。

车辆底盘检测：发动机油底壳渗漏。

维保出险：记录为空。

总结：该车左后纵梁变形，左侧AB柱变形、钣金修复，左C柱变形、切割焊接；左右大灯拆卸，发动机机脚拆卸；车辆内饰有进水痕迹；前防撞梁变形、拆卸，左后纵梁变形。

客户听到车况如此，摇了摇头，感叹道果然便宜没好货，于是便让卖家自行离开了。在这里也提醒大家一定要警惕低价车，虽然也有真正因为资金或者各种原因低价出手的二手车，但是大部分低价车都是“套路”，不懂车的新手容易被坑。

好了，今天的检测作业就分享到这里，您有汽车问题都可以在后台私信我们！如果觉得这篇作业分享对您选购二手车有所帮助的话，还请大家给我点个赞！谢谢大家！

杜绝人为猫腻，拒绝人情世故;维有验车数据，还原真实车况！我是老任，我们下期再见