尝鲜探店，体验大众揽境

原创作者：极速马力Part

说实话，我一直以为大众的新车型会以“探”开头，不成想却是“揽”字辈，你们觉得“揽境(图片|配置|询价)”叫什么更符合大众家族？我个人认为应该叫做“探境”“探宇”“探……”，管它探什么呢，直接来到正题吧。

显然，这一次揽境的登场又是一次大众冲击中端平台的尝试，既辉昂失败后的又一波进攻，结果到底怎么样？能不能和途昂一样获得一定的市场？

揽境

最低售价：24.69万起最高降价：5.30万

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揽境

第一次见到揽境给我的第一印象就是……真的大，比途昂更大！揽境的长宽高全方位碾压了途昂，成为了途锐之外，大众家族定位最高的SUV。

揽境长宽高

外观上和途昂也有着很明显的差别，从侧面看揽境，它的流线很好看，有一丝丝运动的韵味，不过说实话，这台车的定位更偏向于中年人，而对于中年人来说途昂，汉兰达保守又硬汉的经典设计可能更能让他们买账。

尾部来看，它更像是一台MPV，为了第三排的空间，这台车进行了拉长，从视觉上来说不是很好。

大众未来所有新车型或许都将采用贯穿式尾灯，刚刚进行过评测（过几天会发视频）的探影也是如此，包括未来将要改款换代的大众SUV也许都会采用这种尾部表现形式。

说实话，看起来还是挺“高级”的。

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我打开车门的第一反应不知道和你们一样不一样。

“这是大众？”

“确定不是奥迪？”

揽境的内饰设计应该站在了大众家族的巅峰，大众的内饰设计师可能已经换了新的一批，之前的应该下岗回家了。

整个液晶屏幕设计的非常豪华，符合这个价位应该有的特点。

方向盘左边的是功能按键，全部采用触碰集中式，方便确实是挺方便的。

液晶仪表盘的清晰度可以，就是感觉稍微有点小了。

中控屏和液晶仪表盘并非是上一代奔驰S贯穿式风格，而是采用了分体式。只不过设计上依旧让人觉得是连在一起的。

出风口风格没变，还是用了银色镀铬点缀，贯穿整个前排。

我们可以看出揽境的用料不是采用了金属饰板，就是大量的钢琴漆面，衬托豪华这方面……讲真的，学聪明了！

我们在看整个门板，这一次的揽境使用了大量的软性材质，把塑料全部包裹住，并且和中控一样使用了大量的金属饰条，你能摸到的地方几乎都是软的。

为了增加车辆的实用性，揽境的可储物空间做的也很到位，我居然从这台车上看到了一些冠道的储物格影子。

这台车并非华而不实，实用性方面做到了优秀。

杯架前方可以放车钥匙、手机等零碎物件。

储物格也可以放一些东西，更加喜人的是档把前方还有一个深深的储物空间。

这是大众第一次内饰设计在我们极速马力Part面前得到了高分。

接下来，我们走到了后排。

揽境作为一款竞争途昂、汉兰达、昂科旗的车型，让我们看看它在空间方面的表现是不是和内饰设计一样有着很强的竞争力。

第二排空间稍微小了一些，右侧座椅空间更大，中间无法坐人（可勉强做，舒适度差），整个座椅舒适度过平，影响后排舒适度。

左侧座椅空间略小，不过能满足日常使用。

比较让人惊喜的是第三排，揽境的第三排乘坐空间比较优秀。

第三排乘客能用比较舒服的姿势乘坐。

揽境的第三排并不鸡肋，也不是噱头。

后备箱空间在不放倒第三排时能储存1~3个行李箱

之后我们等到有试驾车了会对揽境进行动态部分评测。

极速马力Part保证内容中立、客观。

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