打车很快就能遇见它，红旗E-QM5上市，专供高端网约车市场

6月22日，红旗上市了新车型E-QM5，不过，三款车型均只针对高端网约车市场，即它首先会成为我们熟知的滴滴、T3等网约车运营商的专属车辆，成为家轿的时间还远没有定下来，参考它的定位和相关参数，以后打车叫来一辆E-QM5，乘坐体验会很不错。

既然已经是出租车了，那对于大部分人来说，它的外观、动力、操控、续航、驾驶相关配置等可以完全不提，而只要着重看一下影响乘坐体验的设计和配置如何。

首先还是简单说一下外观设计，红旗E-QM5(图片|配置|询价)的前脸和尾部设计辨识度都很高，无论是直瀑式的前格栅还是两颗獠牙式的尾灯，远远便能一眼辨清其身份，打车时就不用担心看错车了。

进入车内，如果选择坐在前排，E-QM5的副驾座椅是可以电动调节的，前后位置背靠角度等可以根据自己的身形做相应调节，找到最舒服的坐姿。

奔驰S级

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如果是选择坐后排，舒适度会比坐在副驾还要高。首先，得益于5040x1910x1569mm的车身尺寸和2990mm的轴距，E-QM5的后排空间非常理想，在以往常见的高端网约车中，迈腾的空间或许是表现最优秀的，E-QM5有望超过它，而且地台是纯平的。车身结构上E-QM5是4门4座，即后排是两个独立座椅，体验更佳，但要注意如果是4人出行，就不能打这个车了。

既然是4座，被牺牲掉的第五个座位当然会被拿来进行一些提高舒适度的设计，在后排的中央扶手，可以看见老板键，乘客能在上面调节空调温度和座椅角度——E-QM5车内空调实现了四个分区，后排有独立出风口，同时，后排座椅可以调整背靠角度，有头枕和腿托（后排右侧），舒适度会非常高。后排也有足够的USB/Type-C接口，打车距离较长，也可以放肆地玩手机，因为可以随时充电。

此外，红旗E-QM5还标配了车内空气调节/花粉过滤和车内PM2.5过滤装置，车内的空气质量是有保证的。

当然，若是行李较多，就不得不关注一下红旗E-QM5的一个缺点，它的后备厢空间不是很大，容量仅460L，不能堆放太多行李。

最后，关于它的未来，这么一款中型轿车，在首先成为高端出租车后，玩车弟不看好它后续还有机会在家轿市场取得佳绩，先不提E-QM5的前脸设计有"缝合怪"之嫌，很多消费者也都不太愿意自己的车和马路上的出租车一样，尤其是买这个车还要花23.98万，差不多的预算，有太多B级车可以选择。但站在乘客角度来看，以后有这么一款出租车，打车费用和现在的迈腾、天籁、雅阁、凯美瑞差不多，舒适性又很有保障，那还是真香，至于其他方面怎么样，管不着了。（编辑/MR2）