A+级别家用车新秀，广汽丰田凌尚！轴距2750mm，保养经济、油耗低

随着紧凑型轿车市场竞争越来越激烈，一些汽车厂商开始另辟蹊径，推出了不少A+级别的车型，以获得市场中更大的竞争力。而今天我们要说的这款车就是如此，它就是广汽丰田凌尚(图片|配置|询价)。

截至目前，这款新车一共公布了两个版本，而今天所说的就是它的高配版本：广汽丰田凌尚（2021款 2.0L 尊贵版），其官方指导价也仅为15.88万，对目前市场上的A级车，冲击力非常大。

对于这款车，即便是在不优惠的情况下，广汽丰田凌尚的裸车价格为158800元，加上购置税，交强险，车船使用费等一些必要花费约为15900元，商业保险6000元左右，整车落地价大概在18万元，比较符合现阶段大多数家庭的购车预算。

其实丰田的旗下车型，在后续保养上表现一直都比较经济，广汽丰田凌尚的初次保养是10000km，不过5000公里的时候会有一次检查，更换机油、机滤4S店都是免费的。

在10000km之后，保养周期也是10000km一次，小保养需要更换发动机机油和机油滤清器，费用在480元左右。更换空气滤清器（100元左右），刹车油（300元左右），普遍的保养基本都在480元到980元之间，根据项目不同有所差别。最贵的一次保养是在8万公里的时候，机油、机滤加上各种空滤以及刹车油，费用在1800元上下。

（在10万公里以内，总保养费用在7200元上下，折合到5000公里保养一次的话，每次费用在360元左右，相对于国内同级别的车型，保养经济性非常不错）

外观方面，广汽丰田凌尚依旧延续了丰田车系的传统风格，有着很高的品牌辨识度。前脸采用了大面积的凸字形进气格式，使之看起来比较宽大、霸气，同时细长的大灯通过缝隙连接，形成贯通样式，层次感十足。大灯采用的是战斧式，内部还用了熏黑处理，设计感满满。

车尾设计较为简约，尾灯对应头灯，也是采用贯穿式设计，并加入了熏黑处理，排气筒为右侧隐藏式单出排气筒，看起来较为时尚，同时还有着很强的低趴感。

打开车门，看见内饰，扑面而来的依旧是丰田车型的传统风格，中控台采用了流行的行相贯通式设计，并采用了较多的平直式设计，使之看起来较为宽敞，材质为软性搪塑和硬性塑料搭配，并加以黑色烤漆工资，高级感十足。

方向盘采用三辐式设计，握柄处采用皮质包裹，质感细腻。而功能也是非常丰富，可以控制行车电脑，蓝牙语音，定速巡航等功能。

仪表是一块12.3吋的全液晶仪表盘，行车信息显示非常丰富，而中控屏是一个9吋的悬浮式触控液晶屏，支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话等等。

同时还包含天窗和空调的语音识别控制以及车联网等诸多时下主流功能。并且中控屏的右侧还有一列常用功能按键，并且偏向于主驾驶员，日常操作也更加便利一些。

辅助驾驶方面，广汽丰田凌尚搭载的也非常丰富，诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、驾驶模式切换，全速自适应巡航系统等功能一应俱全。

另外，还配备了后排空调出风口和车内PM2.5过滤装置，作为一辆家用车，这些配置还是非常有必要的。

空间上，广汽丰田凌尚的长宽高分别为4695*1780*1435mm，轴距2750mm，虽然定位是紧凑型车，但车身长度和2750mm的轴距完全可以称得上A+级别。而笔者1.76米、150斤，坐进前排调整好座椅，头部约有四指的空间（5厘米左右），保持座椅位置不变，坐进后排，腿部却有两拳多的距离（14厘米），头部空间约还有三到四指（4厘米左右），空间上表现还可以。

座椅虽然采用仿皮材质，但是坐起来十分柔软，舒适度很高。另外，主驾驶座椅还支持电动调节，驾驶时，小幅度调整座椅更为方便。而后排座椅也支持按比例放倒，可以进一步扩大后备箱的空间，偶尔搬运大物件还是很实用的。

动力上，广汽丰田凌尚搭载的是一个2.0L自然吸气发动机，最大功率126KW，最大扭矩205N·M，与之相匹配的是可模拟十档的CVT无级变速箱。

在实际驾驶过程中，给人最大的感受就是平顺。无论是起步阶段，还是中后期，能够很明显的感觉到有持续平稳的动力输出。

在整个驾驶过程中，虽然说没有爆发的输出，但能够感觉这款发动机持续输出的动力很充足。日常行驶时，加速、超车等等完全够用、丝毫不虚。

至于油耗，工信部所公布的百公里油耗仅为5.9升，然而在实际驾驶当中，高速阶段，匀速油耗百公里在7.1升左右，市区复杂路况，基本油耗能控制在7.7升左右，综合下来油耗并不算高，过了磨合期之后，应该还会降低。

总的来说，广汽丰田凌尚这款车，个人感觉综合表现还是可圈可点的。丰富的配置，出色的外观，舒适的乘车体验等等，并且还有丰田车引以为傲的的品控和保值率。动力方面，作为家用车，日常驾驶完全足够的，稳定的动力输出也会让家人乘坐时感觉比较舒适，你们觉得呢？