从当前市场来看,最受消费者追捧的车型是Model3,虽然受到了上海车展刹车失灵女车主的负面影响,但Model3依然是销量最多的新能源车型。众说纷纭,网上都说特斯拉不行,特斯拉车主和特斯拉的员工都在吹特斯拉,而官方又没给出结论,这就让人很纠结。那我们现在就来冷静看看,这售价比较高的Model X,值不值得买?
新车续航为547公里,官方给出的起售价为84.999万,顶配车型是99.999万,大致看来,新车外观并没有实质性的调整,只不过对一些细节做了改进,内饰重新设计后变得更具有科技感了,新车会在今年第三季度交付,喜欢的特斯拉粉丝可以下手了,在此之前,一起来感受下这款车(以下参考图均为2020款)。


外观方面,特斯拉的车型在外观设计上基本上都一样,新车也延续了上一代车型的设计,前脸有着封闭的格栅,底部有着黑色大嘴,两侧灯组造型狭长,看起来颇为犀利,中间是车标,细节方面,新车前保险杠做了调整。


侧面来看,车身修长,新车采用了双腰线设计,上腰线并不规则,分割出不错的光影效果,另外这款车门把手和尾部等地方做了改进,之前的车型是镀铬元素修饰,新车改成了熏黑的材质,看起来更炫酷,新车轮毂也采用全新的造型,运动效果更强了。尾部设计了超大的尾翼,灯组之间有黑色材料连接,一体感不错,黑色的下包围也很稳重。


内饰部分,新车内饰改进也很大,整体看来和新款Model S一样,中控均采用了横向布局,上面加入了一些线条修饰,几乎没有实体按键,造型较为简洁。方向盘设计是这款车最大的亮点,不规则的造型和赛车方向盘一样,看起来科技感很强。此外这款车科技方面的表现也很强,中控有一块17英寸悬浮式液晶屏,分辨率高达2200*1300,而且还可以灵活的调节倾斜角度,实际体验下来很方便,内置的功能强大。座椅布局方面,这款车提供了5/6/7座可选,但6座选装需要加6.12万,7座需要3.31万,性价比来看还是5座实惠一些。


动力方面,这款车采用的是双电机驱动,零百提速仅需要3.9秒时间,续航预估为580公里;Plaid版本搭载的是三台驱电机,零百提速为2.6秒,续航预估为547公里。
总的来说,新车从内到外设计都让人喜欢,无论是科技方面还是豪华方面均带给了消费者很多惊喜,多种座椅的选择也给消费者提供了方便。当然,就产品力来说,就这个级别还是有一定的竞争力,但是就品牌的影响力来看,豆哥看肯定没之前没出事之前那么乐观。
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