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    大号雷凌吗?广汽丰田凌尚正式上市,配2.0L发动机,14.88万起售

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    雷哥话车2021-06-09

    相比一些车企的车海战术,广汽丰田在产品布局方面一向都比较谨慎,但随着国人的消费升级,对空间和动力的要求更高了,所以广汽丰田也顺势推出了全新紧凑型车—凌尚(图片|配置|询价),这款车定位介于雷凌和凯美瑞之间,凌尚和上述两款车都有一定的关系,从外观造型上,它就像是大号雷凌,但却搭载了凯美瑞同款动力组合,14.88万起售贵吗?

    凌尚的车头很像是雷凌和凯美瑞的结合体,自上而下分成了两层,上层是雷凌那副凌厉的线条,刀斧状的大灯组很有攻击性,全系标配全LED自动大灯,并具备自适应远近光功能。凌尚下层进气格栅条则吸取了凯美瑞那种层次分明的设计理念,极具运动感而又不失档次感,如果从正前方看过去,能发觉它还有着明显的宽体效果,两侧轮眉明显外凸,看上去很敦实,很有力量感。

    凌尚的侧面轮廓与雷凌十分相似,但能看到明显的加长痕迹,后方的三角舷窗就是佐证,为了凸显自己的地位比雷凌高,凌尚在侧窗边缘以及前后门把手加入了镀铬装饰,它的长宽高分别为4695/1780/1435mm,轴距2750mm,标配225/45 R17规格轮胎,多辐式深灰色轮圈造型既动感又很有档次感。

    凌尚的车尾造型跟雷凌也是如出一辙,就连英文标识都是LEVIN。

    凌尚的内饰线条十分简约,整体设计布局与雷凌相似,但是在主要线条上,凌尚加入了十分考究的金属装饰条,看上去十分精致,内饰提供了纯黑以及黑+棕两种配色,个人更喜欢黑色+棕色的配色方案,看上去更豪华。悬浮式中控屏依旧是丰田祖传的"背投电视",显示效果也不够细腻,车机系统反应比较慢,档次感和交互体验都比较差。

    既然是大号雷凌,凌尚的乘坐空间按理说应该更宽敞一些,以我175cm的身高为例,将驾驶座调到最低,头部空间三指,后排腿部空间超过两拳,头部空间为两指,除了后排腿部空间稍微变得宽敞一些,凌尚的空间相比雷凌并没有明显提升,不过座椅舒适性提升很大,坐垫宽厚,填充物很柔软,包裹性和支撑性都很到位,而且座椅皮质也很细腻,整体乘坐感受已经很接近凯美瑞了。

    动力方面,凌尚搭载2.0L自吸发动机,最大功率171马力,最大扭矩205牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱,这套动力组合带动不到自重不到1.4吨的凌尚还是非常轻松的,而且发动机中低转速下的扭矩很充沛,起步和中途提速都很轻快,高速下的再加速能力也可圈可点,开起来确实比雷凌更有信心,而且动力输出的平顺性也更有高级感。车辆底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架的组合,调校很注重驾乘舒适性,底盘的滤振能力很出色,质感很令人满意。

    凌尚和雷凌都是出自TNGA-C紧凑型车平台,所以它俩的血缘更近一些,其实凌尚看成是大号雷凌也不算跑题,但是它在行驶品质方面更接近凯美瑞,所以说它是小号凯美瑞也不过分,其实凌尚算是广汽丰田的战略车型,为了给紧凑型车市场注入新鲜的"血液",和它概念相同的还有一汽丰田亚洲狮,它们的头号竞争对手是大众速腾,其次也能威胁到一些合资B级车,比如说搭载1.5T发动机的别克君威和雪佛兰迈锐宝XL,这也算是跃级打击,毕竟丰田的品牌影响力完全可以支撑它们这样做。

    凌尚先期共推出两款车型,分别是售价14.88万的豪华版和15.88万的尊贵版,和一口气推出5款车型的亚洲狮相比,凌尚显得有些谨慎,不过按照目前这两款车的配置来看,应该属于中配车型,未来很可能会推出售价更低的入门级车型以及配置更高的车型。

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