网友自述：轮胎花纹好好的，也爆胎？

进入夏天，气候变得炎热，有关轮胎爆胎的交通事故渐渐多起来。

前不久，有网友遇到自己人生中第一次爆胎事故，回想起来后怕不已。

网友自述说，他是一个用车习惯很好的人，一辆车开了6年。

这期间，他一直以胎纹深浅做指标，判断轮胎的磨损程度。

由于车辆保养得好，轮胎磨损不厉害，就一直没有更换过轮胎。

但前几天，他在转弯时擦了下障碍物，瞬间发生了爆胎。

好在车速不快，并没有发生失控现象，也没有与其他车辆发生碰撞。

如果是在高速路上发生这一幕，后果不堪设想。他为此想起来就后怕。

据了解，轮胎是一种橡胶制品，会随着年限的增长逐渐老化。

即使轮胎保养得当，但其内部性能不等胎纹磨平，就已经开始下降了。

所以，使用4-5年的轮胎，就必须更换，最多不能超过6年。

除了轮胎老化，这位网友前面提到的胎纹观察法，也非常关键。

轮胎使用时间过长，胎纹磨损严重，摩擦系数就会变得非常低。

这类轮胎通常被冠以“光头胎”的名号，是一种常见的“马路杀手”。

据有经验的司机介绍，“光头胎”在高速行驶时，很难承受高温高压，极易爆胎。

法规规定，乘用车、挂车轮胎胎冠上的花纹深度，必须大于或等于1.6毫米。

时刻关注轮胎老化、磨损程度很重要，不使用低端产品也很重要。

5月份，二广高速晋北段，3天内接连发生两起货车爆胎事故。

交警经过调查发现，这两辆货车，竟然在轮胎上犯了同一个错误。

两位车主，都是私下购买了几条“套顶胎”使用，并因此遭遇不测。

“套顶胎”是“光头胎”的延伸，是一种非法翻新轮胎。

有厂家会将“光头胎”原有的花纹全部磨掉，然后再套上一个新的胎面。

这样，本该寿终正寝的高磨损轮胎，就能借尸还魂，继续使用。

在中国，只有载重车允许使用翻新轮胎，乘用车、货车不允许使用。

但仍有货车司机贪图便宜，用“套顶胎”代替正规轮胎，拿生命当儿戏。

这样的轮胎极易爆胎，从而导致在同一路段上，出现连续翻车的情况。

据统计，爆胎在交通事故起因中的比重，约为34.14%，死亡率高达22.55%。

高发频率的背后，多数是因为人们不太关注轮胎安全，忽视了这方面的问题。

到了夏天，一定要注意轮胎安全，定时检查轮胎情况，以免发生爆胎事故。

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