自2021上海车展宣布独立后,坦克旗下的旗舰SUV就备受瞩目,无论坦克700(图片)还是坦克800其全尺寸的豪华硬派定位均能让人过目不忘,而今天我就来为大家详细解析一下坦克700的硬核之处。
外观硬派气场拉满
坦克700采用了机甲车身造型,整车前脸层次感丰富。坦克700依旧使用了家族传承的圆形前照灯,点亮好气质提升。700的前部造型采用了机盖中间从前至后向下延伸并同时挤压肋线外侧向上隆起的设计,整车力量感得到凸显。坦克700的前保险杠采用了竞技杠式样的造型设计,符合其越野车的定位。

坦克700的车身侧面有着较强的视觉效果,轮拱处的棱角设计让700的造型相当野性,而700尾部的轻微溜背造型也有了些许赛博朋克的感觉,实车气场较强。

坦克700与坦克300一样采用了外挂式备胎,粗暴但张扬。可以看到,坦克700竟然具备双边四出的排气系统,让硬派越野车变得如此动感。


内饰豪华触手可及
坦克700车型的内饰图在近日已由官方正式曝光,豪华程度令人期待。与坦克800一致,坦克700同样采用了对称式的中控台,同时该车也依然在内饰材料上加入了大面积的翻毛皮,配合中央时钟、磨砂镀铬等细节,豪华感爆棚。


可以看到,坦克700的中控依然采用了智能中央大屏幕的设定,相信坦克700在智能驾驶方面也一定能有着豪华细腻的体验。

V6混动不再遥远

根据相关渠道的信息,坦克700将搭载3.0L双涡轮增压发动机,匹配长城自研9AT变速箱(可实现P2混动)。该发动机来自长城蜂巢,代号为6Z30,搭配V6缸体,最大功率260千瓦,峰值扭矩500牛·米。该发动机采用了米勒循环、直喷+进气道双喷射以及双VGT增压等技术,提升整机运行效率。

同时,该车P2混合动力版本车型的系统综合最大功率将达到380千瓦,峰值扭矩也可实现750牛·米,兼顾能耗与动力。

电控底盘操控提升
坦克700同样来自于长城汽车坦克平台,除常规的三项式差速锁止、转弯辅助、越野蠕行等功能外,预计坦克700还将实现电控减震+空气悬挂以及主动稳定杆等越级技术,提升该车全路况的操控性。


写在最后
不同于坦克800,坦克700的机甲风格更偏向于豪华户外的定位。事实上,无论3.0T+9AT的动力总成还是科技豪华的乘坐体验,坦克700的推出让都中国品牌的技术天花板再次得到提升。在当下2.0T横行的年代,坦克确实给了消费者不小的惊喜,我们期待着坦克700最终会发布出一个令人满意的售价。
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