要不是有持续关注行业消息的朋友,可能都已经忘记了原来还有K3 纯电动这款车型,其实K3 EV早在去年年中的成都车展就已经亮相了,不过可能由于在价格上没有优势,所以新车的能见度特别低。

所以近日,起亚为K3 EV新增了两款入门车型,想着进一步拉低售价降低门槛来增加竞争力,新车型在补贴后的售价分别为17.68和18.68万元。作为新增车型,其在外观以及内饰的设计上将会与现款在售的车型保持一致,而最大的不同是在NEDC的续航里程上,由原来的490km降低到了410km。

而与燃油版相比,K3 EV也仅在一些细节上采用了蓝色的饰条进行点缀,彰显自己纯电版本的身份。不过在配置方面,K3 EV依然继承了韩系车一贯的高配置水准,这点毋庸置疑。其搭载的永磁同步电机,最大功率为184马力,最大扭矩310牛·米,在日常使用中动力已经可以用充沛来形容。

尽管K3 EV已经降低了售价,不过这个价格也同样有着许多优秀的选择,这让我一时想不到有什么理由会购买一台K3 EV,我想K3 EV更多的是起亚用来赚油耗积分的产物罢了。
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