文:懂车帝原创 潘梓春
[懂车帝原创 产品] 日前,有网友在社交平台上发布了一组“4.6米宏光MINIEV”的实拍图片。对此,上汽通用五菱工作人员否认推出该车型,回应称:“宣传图是热心网友P的,实拍车型应该是车主自己改装的。”


五菱同时表示,还是会坚持以用户为中心,以人民需要什么五菱就造什么的宗旨,继续为大家提供优质的产品和服务。
之所以会有“4.6米宏光MINIEV”的出现,一方面由于近期“三胎政策”的放开,让消费者对于车辆空间提出了更多需求。另一方面,也是由于此前上海新能源上牌政策调整的传闻。
据悉,五菱宏光(图片|配置|询价)上海经销商确认,五菱宏光MINI EV在沪上牌已经暂停。随后有人称:“车长4.6米以内或者售价10万元以下的新能源汽车,或将无法申领上海新能源牌照。”目前为止,相关新政内容尚未有官方通报。
五菱宏光MINIEV一季度销量数据显示,该车型在上海上险量为1509台,同期全国销量96674台。也就是说,上海地区只占五菱宏光MINIEV整体销量份额的2%。
五菱宏光内部人士表示:五菱宏光MINIEV单车盈利不是很高。值得一提的是,五菱宏光MINIEV2020年销量11.3万台,为上汽集团带来了44万的新能源正积分,意味着约11亿元的盈利。
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