10万元以下好开好看的电动车，欧拉黑猫和白猫，谁更具性价比？

10万元以下的微型纯电动车产品有很多，比如零跑T03、北汽新能源EC3等，它们的共同特点是名字都带3，但今天咱们要说的车，名字里都带猫。

这个价位、级别的新能源车，最讲究务实，只要能解决代步的问题，即使长得不那么好看、接缝不那么均匀、空间不那么宽敞，也能取得一定的销量，找到自己的一席之地，相信大家在大街上也见过不少，作为后起之秀，欧拉黑白和白猫在上述基础上拥有了非常不错的外观设计，调性十足，同时空间表现给力，赢得不少小姐姐厚爱，这两款车，谁的性价比更高，有没有可比性呢？

欧拉黑猫和白猫都采用五门四座设计，二者的指导价分别是6.98-10.28万、7.18-10.68万，车身尺寸和轴距有些许的差别，但这个不用在意，实际上差不了多少。价格方面，起售价差了2000元，已经快赶上小编一个月工资了，不过在车价面前，这点钱也不算什么。价格和尺寸这两个角度的差异，可以忽略不计。

在工信部纯电续航方面，两车都提供三个版本，分别是黑猫：301km、351km、405km；白猫：305km、360km、401km。充电时长方面，两车快充时长是30分钟和40分钟/45分钟。关于充电，小编的黑猫351豪华一般是慢充，因为不着急，晚上有足够的时间充电，唯一的一次快充体验是在冬天的一个下午，有事外出之前充了20多分钟，续航里程增加多少忘了，但结果是没有达到预期，果断回去换了油车。

动力方面，两车的前置单电机最大扭矩一模一样，都是125/130N·m，最高车速102km/h。实际上，两车驾驶起来差别不大。实际用车的体会，以黑猫351豪华版为例，起步轻松、轻快，感觉很爽，但是上小区的地库有点费劲，尤其是坡起的时候，脚丫子都踩到电池里了，太勉强。

空间方面，两车不分伯仲，这里不做二者的PK，而是点赞，四轮四角的设计营造的第二排空间很可观，目前这个水平是同级别车里最好的。后车门也带有实用的储物槽，很实用。区别在于欧拉黑猫的第二排车窗采用负压式设计，相比能够升降的车窗，还是略微压抑，尤其是晕车的话。

在内饰的风格上，欧拉黑猫和白猫有些许差异，白猫采用了双联屏设计，看起来更“高档”，黑猫则采用炮筒式仪表盘设计，这个设计没毛病，可浅色的炮筒经常倒映在挡风玻璃上，有时候看着比较累眼睛。

最后来看黑猫和白猫的关键配置特点：

1. 它们的丐版指导价分别是6.98万（301km）和7.18万（305km），基础配置有双气囊、胎压监测、无钥匙启动、远程启动、倒车雷达+影像、上坡辅助、多功能方向盘、织物座椅、卤素大灯、电动车窗、电动后视镜、手动空调、4喇叭、9英寸触屏、语音识别控制、车联网、手机互联。其中，白猫贵2000多出了车内PM2.5过滤装置、日行灯、车身稳定控制、牵引力控制、刹车辅助、前排侧气囊、自动驻车，黑猫则多了无钥匙进入、定速续航。
2. 中等续航版本：黑猫2021款 351km 豪华型（7.98万）VS 欧拉白猫 2020款 360km 豪华型（7.98万）建议选黑猫，原因很简单，一样的指导价、相差无几的NEDC续航，黑猫351豪华多出了主动刹车、前后头部气帘、定速续航、铝合金轮毂、GPS导航系统、实时路况显示。白猫的配置优势则是多了主驾一键升降防夹手、全液晶仪表盘。孰优孰劣一目了然。
3. 长续航版：欧拉黑猫2021款 405km 长续航型（8.48万）VS 欧拉白猫 2020款 401km 旗舰型（8.88万）

黑猫白猫都是“好猫”，配置方面，白猫贵了4000多出了OTA远程在线升级、主驾一键升降防夹手、自适应远近光灯、自动头灯、全液晶仪表、手机无线充电、前雷达、车道偏离预警系统和道路交通标示识别，但相比黑猫依旧缺失定速续航。

总结：

欧拉黑猫和白猫到底是是“自相残杀”还是“打虎亲兄弟”这个暂且不谈，仅从配置对比来了，低续航版让人纠结、中等续航版本黑猫胜出、长续航版则白猫略胜一筹。但有一点值得注意，这两款车虽然都很萌，但外观风格差别很大，小编猜测，通过颜值这个环节，该选哪个猫可能就已经有定论了，配置对比的分量貌似不够重。但不管怎么说、如何选，黑猫和白猫都值得入手。