亚洲狮品质可靠，比卡罗拉空间宽敞，性价比到底高不高？

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

丰田汽车在中国市场有着强大的品牌号召力，大部分产品质控都比较稳定，后期开着很省心，受到了广大消费者的喜爱，其中卡罗拉名气响亮，虽然在我们国内卖不过大众朗逸和日产轩逸，但它可是全球销量最多的家用轿车，为了进一步丰富产品阵营，一汽丰田又推出来了--亚洲狮(图片|配置|询价)，最近有很多网友咨询关于亚洲狮的问题，下面红涛就来说说亚洲狮的各方面表现如何，到底性价比高不高？

亚洲狮售价区间为14.28-17.98万元，丰田把它定位成了A＋级别，最为直接的竞争对手就是大众新速腾，不过平心而论，亚洲狮和新速腾的定价都没有性价比可言，好在人家新速腾目前的优惠力度比较大，而亚洲狮只有5000元左右的价格让步（地区不同，优惠力度有差异），这么一来亚洲狮在价格方面并不吸引人，因为花同样的钱，完全可以买辆别克君威、斯柯达速派以及雪佛兰迈锐宝XL的中低配车型，怎么说也是B级轿车！

虽然它叫做亚洲狮，但外观看起来和亚洲龙并没有什么关系，反倒是和卡罗拉很像，只是前脸进气格栅略有不同，两侧大灯狭长锐利，贯穿式的下包围拉宽了点视觉效果，不过在我眼中，它的颜值并不高，只能说还看得过去。

整车长宽高分别为4720*1780*1435mm，轴距为2750mm，车长和轴距在同级别中小有优势，车身比较修长，可它的车宽和卡罗拉是一样的，好处是游走在市区内会比较灵活，但和其它车型相比的话确实比较窄，车身轮廓也和卡罗拉很是相似，一些人把它叫做小号亚洲龙，呵呵，其实叫做大号卡罗拉或者卡罗拉PLUS更适合。

空间方面，得益于不错的车长和轴距，亚洲狮后排腿部空间要比卡罗拉宽敞很多，满足五口之家出行是绰绰有余的，不过车顶内部虽有内凹处理，可头顶空间表现还是比较一般，而且车顶内部的用料用手去触摸的话，有着一些廉价感。

来到亚洲狮的前排，中控台布局和卡罗拉一模一样，各种功能操作起来都很顺手，用料要比卡罗拉好，安全配置很让人满意，即使买辆最低配的车型，都拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、副驾驶座垫式气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等，比一些豪华品牌的安全配置还要厚道。

入门进取版拥有前后驻车雷达、全速自适应巡航、运动模式、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、4.2英寸液晶仪表、8英寸触控液晶屏、全LED大灯，到了这个价位还没有倒车雷达或者倒车影像有点不应该，塑料多功能方向盘也没有皮质包裹，而且还是织物座椅，主销的次低配豪华版，增加了倒车影像、电动天窗、换成了9英寸触控液晶屏。

中配尊享版，多出来了无钥匙进入、仿皮座椅，高配尊贵版，拥有了真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、真皮座椅、前排座椅加热，顶配旗舰版还有皮和翻毛材质混搭座椅等，整体功能配置并不丰富。

动力方面，亚洲狮搭载了四缸2.0L自然吸气发动机，相比起那些小排量涡轮增压发动机，动力输出更加的平顺线性，油门和刹车脚感都很舒服，而且技术成熟可靠，与之匹配的是可模拟10挡的CVT变速箱，除了低速1挡切换2挡时稍显顿挫，其它时候与发动机匹配的都很默契。

底盘采用了前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬架，调校风格不像大众新速腾那么扎实沉稳，但悬架对车身的支撑还算到位，保障舒适性的同时，也兼顾了一些操控性，开着不会过于平淡。

总的来说，亚洲狮2.0L＋CVT的动力组合是很不错的，绝对的让人放心，但无论是外观、内饰还是底盘质感，与卡罗拉没有拉开差距，和同价位的轿车相比，性价比真的不高，只能说丰田这次过于自信了，亚洲狮作为家用代步挺好，就是价格比较贵。