不到4.5万的起售价格 302km的续航里程 科莱威比MINIEV好？

有人说，五菱宏光MINIEV的爆红，或许只是因为市场的空白。TA上市的价格的确不贵，2.88万或许还不足两个高端的电话值钱。可是这个价位的车型，别说高端的安全气囊配置了，就连空调都不具备，再加上只能城市代步的续航里程，让部分消费者开始思考，是不是这种微型的纯电动车，这就是最大的本事？

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最低售价：5.20万起最高降价：1.60万

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当然不是，上汽的科莱威觉得，其实TA可以拥有更高的规格。科莱威目前在售的有三款车型，根据配置的不同，起售价格为4.4999万，中配版本是4.5999万，高配则是4.8999万，而最高的续航里程可达302公里。这对标于五菱宏光MINIEV的170km，这个显然高出了接近一倍。

小家伙看起来相当具备市场力，纯电动的封闭式前脸，加上醒目的硕大车灯，还有科莱威那个被放在前脸充电口盖板上的Logo，一切都在审美点上。

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而来到车身可以看到Ta采用了三门四座的布局，这个和MINIEV相同，其定位其实也就是短途出行，并且人数额定在4人，但实际上还是2个人更加舒服。奈何科莱威不这么想，TA的长宽高是3140*1648*1531mm，轴距为2000mm，这对比于MINIEV的2917/1493/1621mm，1940mm的轴距，大了不少，车内空间也更加优秀。

科莱威的车内设计同样更有设计感，因为Ta并不像微型车，而是像传统轿车。中控配备了9英寸的触摸屏，支持原厂的手机互联和导航系统。但是传统体现在为TA的档把，并且是机械手刹。

吐槽五菱宏光MINIEV没有配置的小伙伴，来，这边看。前后雷达、主副驾驶座安全气囊、无钥匙启动、皮质座椅、车窗一键升降等配置都可以在科莱威上看到，这些显然是五菱宏光MINIEV不具备的。

动力方面，科莱威搭载了最大马力50匹、最大扭矩100N·m的电机，电池容量为29.13千瓦时，NEDC续航可达302公里。

鬼斗车观点：五菱宏光只有低配吗？才不是，最近上市的马卡龙版本也的确更改了之前的一些Low点，而这一台科莱威跟马卡龙版本相比也是会更贵。那么你看了这些配置之后，若你要买一台微型纯电车，你会选择谁？