为什么还有人买手动挡汽车 车主：别扯什么驾驶乐趣就是为了省钱

现在的汽车市场，手动挡车型是越来越少了。手动挡汽车停产的原因也很简单：需求太小众了卖不动，企业没有利润干脆就停掉了。在一些合资B级车上面，就没有手动挡可以选择，这让一些想要换车的手动挡爱好者很是无奈。

手动挡汽车

早些年，自动挡汽车的价格相比手动挡要高，另外在油耗方面也要高得多，因为那时的自动挡变速箱都是4速的，油耗高得让人怀疑人生。就以最省油的铃木奥拓为例，2009款1.0L手动豪华型，根据某油耗软件的统计，综合油耗在5.9L每百公里，而自动豪华型的油耗则在7.15升每百公里，相差20%。而一些国产车型，则要更高夸张，2009款的吉利熊猫1.3L手动无敌版，手动的油耗在7.42升每百公里，而自动无敌版，油耗直接到了9.89升每百公里，直接多出了33%的油耗，微型车开出了SUV的油耗。

随着自动变速箱制造水平的提高，自动变速箱的油耗，越来越低，尤其是随着CVT变速箱的普及，自动挡汽车的油耗和手动挡不会相差太多。就以消费者比较熟悉的大众桑塔纳为例，2021款1.5L手动风尚版，根据某油耗软件的统计，车友的综合油耗在6.47升每百公里，而2021款1.5L自动风尚版为6.85L每百公里，仅相差0.41升，也就是6个点。

大众桑塔纳

既然油耗相差已经很小，为什么还有车主买手动挡呢，说到底无非就是一个字 ，钱。自动挡变速箱的成本一定是会高于手动挡变速箱的，所以价格会相差几千块钱，自动桑塔纳比手动桑塔纳指导价相差1.1万元。对于购买桑塔纳的家庭而言，这可不是一笔小数。真正困难的时候，别说多拿1万，就是多拿1千都困难，购买手动挡汽车，最主要的原因就是为了省钱。

那么在拥挤的城市，开手动挡难道不累么，车主们到底是怎么想的。的确，手动挡最怕的就是交通拥堵，小编曾经有一次在高速公路上，十公里路开了两个小时，结果踩离合的左脚累得不行。客官们要想明白一件事，什么地方容易堵车，无非就是人多的城市，因为这些城市经济发达全国各地的人为了生存纷纷聚集过来，现在广东的常住人口已经超过河南了。经济发达就等于人均收入水平高，所以在经济发达交通拥堵城市和地区，买手动挡的消费者很少，以上海为例，一块牌照就得10万，车主可能为了省几千块钱而购买手动挡么。目前手动挡汽车的消费群体，主要是集中在经济欠发达地区，这些地区，交通不堵，开手动和开自动。为什么一些国产的中级车，还会有手动挡车型，因为它面对的就是三四线城市，手动挡开起来不累而且省钱。

自动挡变速箱

手动挡汽车除了省油车价便宜，还有一个优势就是维护成本低，因为它的变速箱相对简单，比较耐造。而自动挡变速箱，它的成本比较高，结构复杂，维护起来成本较高。特别是CVT变速箱，如果暴力驾驶很容易造成钢带的损坏，有的人可能会说，现在变速箱已经可以承载很大的扭矩了，不容易坏。变速箱的质量也是有高有低的，小扭矩的变速箱和大扭矩的变速箱，它们的成本是完全不一样的，便宜的车，它装的就是小扭矩的变速箱，一台10万元汽车上使用的CVT变速箱和能一台30万元汽车上使用的CVT变速箱相比么。

没钱的时候，就是认定一个硬道理，怎么省钱怎么买，手动型汽车买的时候便宜，油耗也低，变速箱的故障率低保养费用便宜。至于自动挡好开啥的，那跟咱有啥关系，口袋不缺钱，谁都愿意买自动挡。当然，不排除有极少有一部分车主，是出于对手动挡汽车的喜爱而买，但是绝大多数车主，还是奔着省钱去购买的。别再扯什么驾驶乐趣了，在拥堵的道路上，根本就没有驾驶乐趣可言，那只是避免被人说自己穷的说辞，这是一个很现实的问题。

对于刚入社会的年轻人，个人建议还是买手动挡比较好，毕竟年轻人体力好不怕累，换个挡算什么，省点钱干点别的事，它不香么。