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文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 经历了四月上海车展海外版车型的国内预演，东风悦达起亚日前宣布，国产新一代嘉华(图片|配置|询价)将于8月5日正式上市。根据此前曝光的申报信息，国产版车型动力系统将搭载2.0T发动机，车身长度达到5155毫米，与别克GL8处于相同的中大型MPV细分市场。
新车特点：
尽管新一代嘉华海外版车型已经在国内发布，不过对比此前曝光的国产版新嘉华实车来看，新车在外观细节上与海外版有所差异，主要体现在全新点阵式镀铬前格栅和轮辋造型等细节部分。
内饰方面，参考海外版车型来看，新车中控台将使用液晶仪表盘与多媒体显示屏双连屏设计，两块屏幕尺寸均为12.3英寸。根据目前官方透露的配置信息，国产版车型将配备有第一二排座椅通风/加热、12扬声器音响、电动侧滑门、后排语音控制，以及L2+级驾驶辅助系统等。
以上配图为海外版新嘉华
以海外版车型来看，新嘉华长宽高分别为5155/1995/1795毫米，轴距3090毫米，与海外版车型相比，除车身高度增加55毫米外，其他参数保持一致。由此来看，该车在轴距方面相比现款别克GL8存在小幅优势。
此前曝光的工信部申报信息显示，国产新嘉华搭载2.0T发动机，最大功率171.4千瓦，最高车速205公里/小时。对比来看，海外版新嘉华搭载3.5升V6发动机。
技术平台：
起亚新嘉华基于起亚最新第三代“N3”平台开发，该平台还诞生有新一代索兰托和K5凯酷。同时，该车外观设计由起亚加利福尼亚设计中心操刀。
代际关系：
第二代嘉华
第三代嘉华，在部分市场也被称为Sedona
作为换代产品，本文主角在起亚嘉华系列族谱中为第四代车型。根据市场不同，该车在全球范围内使用嘉华（Carnival）和Sedona两种命名。该车诞生之初主要针对美版市场开发，从起亚美国官网来看，目前该车第三代和第四代车型同堂销售。
以上配图为国产第一代嘉华
对于国内市场而言，嘉华是一个既熟悉又陌生的名字，熟悉的原因在于其第一代车型就已出现在国内市场，并由东风悦达起亚实现国产化。说其陌生主要与嘉华后续第二代和第三代车型无缘国内有关，两代车型的缺失使第一代嘉华在国内MPV市场所形成的市场地位所剩无几。对于当前新一代消费者来讲，嘉华这个名字无异于一款首次出现于市场的新面孔。
竞争关系：
由于超过5米的车身长度，新嘉华定位为一款中大型MPV，因此其竞争对手主要集中在合资中大型MPV阵营，具体车型包括别克GL8、大众威然。同时，该车也将与车身尺寸稍小的合资中型MPV存在一定竞争关系，包括本田奥德赛和艾力绅。当然，2021年的国内合资中大型MPV市场还将有一位重量级选手出现——丰田新“塞纳”Sienna，预计该车将衍生出一汽丰田版和广汽丰田版两款车型，而这两款车也将是新嘉华的有力竞争者。
价格预测：
首先从竞品角度来看，别克GL8系列售价区间覆盖23.29万-41.39万元的大跨度区间（不含Avenir艾维亚车型），大众威然售价区间为28.68万-39.98万元，可见该级别车型售价范围基本在23万-41万元区间。不过由于起亚车型一向以性价比为产品特点之一，因此对于国产新嘉华，其主销车型定价很有可能在30万元以下，从而打出用竞品车型低配价格买到高配新嘉华的差异化策略。坊间流传的25万-30万元定价区间也基本在该定价范围。
上市环境:
对于起亚品牌来讲，新嘉华的再次回归，让该品牌MPV车型重回国内市场。同时，东风悦达起亚产品线也从轿车、SUV扩展到MPV领域。不过就像前文所说，尽管第一代嘉华就曾实现国产，不过后续两代换代产品缺失，让嘉华在国内MPV市场的所有积累逐渐消失。虽然与别克GL8诞生在相同时期，但后续产品的断代让其失去了国内MPV市场发展的黄金期。
在市场层面，合资MPV市场一直被别克GL8、“双本”奥德赛/艾力绅“三剑客垄断”，随着大众威然在去年上市，合资MPV市场总算迎来一位新面孔。以现有信息来看，2021年的国内合资MPV市场将更加热闹，不仅新嘉华回归，丰田新“塞纳”Sienna也将实现国产。而对于新嘉华来讲，未来市场环境可谓强手如林，不仅要挑战持续“垄断”的“三剑客”，丰田新“塞纳”Sienna也将给新嘉华带来压力。如果新嘉华能够保持韩系品牌一贯的高性价比策略，笔者认为新嘉华在市场上依然能获得属于自己的“地盘”。
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