究竟什么样的汽车音响系统才更合适自己?
我们根据自己喜欢的音乐风格,同时结合自己的改装预算。经过试听对比之后选出的改装方案,才是最贴切的。这位斯柯达车主来到昆明发烧友汽车音响店,选择升级两套喇叭,同时搭配一台DSP功放推这两套喇叭,让爱车的音响效果得到实实在在的提升。我们所讲的改装音响并不是一味的追求高端,其实只要合适自己才是最重要的。

前声场:英国CV FS6.2套装喇叭
后声场:美国MTX RTC653同轴喇叭
处理器:西玛S800处理器
改装店家:昆明发烧友汽车音响改装
来看看这台斯柯达柯珞克的音响改装器材。前声场升级一套英国cv二分频喇叭,后声场搭配一套瑞典MTX喇叭,这两套喇叭的灵敏度非常高,原车主机推效果也非常的不错,通过加装一台西玛DSP,它的输出功率更加充沛,而且可调音的功能更多,从而使得这两套喇叭的音质效果得到更加淋漓尽致的展现。

安装喇叭之前,我们先来看一下这台斯柯达的原车门构造。他的车门上并没有隔音材料,钣金直接暴露出来,在高速行驶的时候,这台车的风噪问题还是比较突出的。

我们首先针对车门进行隔音降噪处理,车门里层的钣金里层再粘贴一层隔音材料,双层隔音之后风噪得到有效的阻隔。

柯珞克原车喇叭和英国CV喇叭的正反面对比,原车喇叭采用塑料纸盘结构,它的声音不够清晰通透,英国CV喇叭用料更加十足,音质变得非常的清晰爽朗。

喇叭背面对比

原车喇叭安装英国cv高音单元。

车门经过隔音之后对位安装它的中低音单元,不同的是这个中低音声音更加厚实,音乐效果也更加醇厚,音乐包围感十足,听起来更有质感。

后门的美国mtx喇叭的高音在门皮上取孔安装

同样是对位安装中低音单元,但是音乐效果更加真实。

在座位底下安装西玛s600的DSP音效处理器,它内置功放输出,四路功放推前后门喇叭恰到好处,电脑调音功能,独立调节各个喇叭的频率、斜率以及相位,打造更有层次感的音质效果。360度立体环绕音质,坐在车上聆听音乐,现场感非常强烈。

想要改装音响的车友欢迎在评论区留言,我们和您一起探讨汽车音响改装的乐趣!
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