史上最科幻「皮卡」特斯拉Cybertruck到店，预计年底交付

不得不说，马斯克是一位狂人。在特斯拉之前，还没有一家车企，敢于把皮卡车型造成Cybertruck这样。也正是因为Cybertruck造型上的不拘一格，让该车未上市发售就引起了全球车迷朋友的关注。

日前，有外国网友拍到了特斯拉Cybertruck皮卡实车上路视频和现场展示图片。

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根据当地网友的消息显示，特斯拉Cybertruck已经处于实车到店状态，整体造型较首次亮相时并未有太大变化，依旧是高强度不锈钢车身材质加防弹玻璃构造，整车看起来科幻感十足。

这就意味着，这款车马上要开始交付了。

初亮相出糗，不妨碍爆红

2019 年 11 月，Cybertruck 在大洋彼岸发布。

在加州霍桑市的特斯拉设计中心舞台上，特斯拉首席设计师 Franz Von Holzhausen 提着金属球走向 Cybertruck 原型车，然后向车窗用力砸去。

这一举动原本是为了展示防弹玻璃的高强度，不料现场「翻车」——玻璃碎了。

但这并不能阻挡 Cybertruck 的迅速爆红，就连同时期在国内举行的广州车展，也被 Cybertruck 抢去不少风头。

只因这款原型车太过创新。

这款纯电皮卡在发布三天后很快收到超20万个购车意向订单，而现在这个数字是170万。

Cybertruck 的原型车长宽高分别为5885mm、2027mm、1905 mm，轴距3450mm，离地间隙最大为406 mm，可以承载3500 磅（约合1587kg）的货物。

在动力方面，Cybertruck提供单电机后驱版、双电机四驱版和三电机四驱版，三个版本车型。其中性能最强的三电机版本车型，0-96公里/小时的加速时间仅有2.9秒，0-400米的加速也只需要10.8秒，可拖拽6.35吨的重量。

最科幻的莫过于 Cybertruck 的外观，「赛博朋克」的设计风格，金属感的车身造型灵感来自电影《银翼杀手》，设计灵感还受到 1977 年上映的《007 之海底城》电影中詹姆斯·邦德驾驶的超级莲花跑车 Lotus S1 Esprit 的影响。

上个月内饰正式曝光

4月份的时候，马斯克现身美国德州的超级工厂，身边正是一台特斯拉CyberTrcuck。

于是Cybertruck的车辆内饰布局也首次「被迫」曝光，不同于特斯拉其它类型的车辆，车内造型与外观造型一致，均为平直刚正的造型。

但是相同之处在于，车内同样没有液晶仪表盘，与Model 3和Model Y车型无异。同时，车辆的方向盘为新款Model S一样的矩形方向盘。

不知道大家对内饰的接受度怎么样？

根据此前发布会上展示的信息，Cybertruck采用四门6座的座舱布局，能够满足全家出行的用车需求，车辆货厢尺寸足以容纳一台大排量的摩托车或是ATV（沙滩车）。

年底开始交付，入华时间未知

此前特斯拉方面透露，公司已经订购了全球首台8000吨超级铸造机，并将用于Cybertruck生产的关键工作，新车生产大概率已正式提上日程，或将于2021年进行少量交付工作，计划在2022年大规模投产。

至于中国市场，Cybertruck的双电机和三电机全驱版本最快将在今年底开始交付，单电机后驱版则将在2022年量产。

据了解，特斯拉中国官方目前已开启Cybertruck车型的预定窗口，新车现阶段为可接受预定状态，但并未显示实际售价，同时也尚无车辆是否会在中国投产的消息。

实际上，相较美国市场，中国皮卡市场并不算大。

2019 年全年，国内市场皮卡新车销量为 45.22 万辆。同时期美国市场皮卡新车销量 311.39 万辆，是国内市场的将近 7 倍。

长城炮、大通 T60 等，这些国产皮卡的售价普遍不超过 20 万元。更高的售价区间（50 万元以上）里主要以进口皮卡为主，比如福特。所以，Cybertruck 入华将与 F150 等车型等展开竞争。

国内玩家等不及了，DIY同款

而特斯拉真正的对手并不是它们，而是中国的禁皮卡政策。虽然说目前随着政府放宽皮卡车进城限制试点的逐步开放，但仍存在很大的阻力。

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正如特斯拉自己提出的Slogan一样，Cybertruck的优势正是「比卡车更实用 比跑车更性能」。

尽管 Cybertruck 在国内收获了海量的关注，它能否像 Model 3 一样大获成功，将是一个大大的问号。

写在最后

对于 Cybertruck 而言，将来进口车率先引入国内是肯定的。

至于是否也会国产化，虽然特斯拉官方尚未给出确切答案，但如果真的销量不错，也许会提上日程。

留个问题给大家：你看好 Cybertruck 入华后的表现吗？