明知这台奥迪A6L有严重事故却执意购买？事故车真不能买吗？

我以为这又是一个黑心车商坑人的故事，没想到是我误会了！

今天收到委托人委托，前往二手车市场检测一台12款的最顶配A6L，搭载的是一台3.0T V6发动机，最大马力299匹！在二手车市场车源很少，所以要找到一台车况好的需要缘分！

我们的委托人也是如此，苦苦找寻这台车已经几个月了！最近终于找到了一台！但是因为不懂二手车，所以委托我们进行车况检测！

按照约定的时间，我准时到达检测地点！委托人已经提前到达了，简单招呼了下，我便开始了检测作业！

简单查验下外观，这台车外观贴标有很多改动，增加了很多S6的元素！

打开车门的一瞬间，我发现这台车有很多异样！

整个中控台的新旧成色，显然和车龄是不符的，这台车是12年上牌的，但是中控台却异常地新！大部分车型，更换中控台都是因为气囊损坏导致的，我不由得怀疑了起来！

主驾气囊同样过新！

由于安全带在爆气囊的时候同样会锁止，无法使用，需要更换新的安全带，所以我接着检查了这台车的安全带

安全带日期是17年的，这显然也是后换的！

这时基本判断这台车有严重的问题，但这时还不能跟委托人说，保持冷静，我需要确认究竟是怎样的的事故，导致了这一系列的问题！

于是我的检测重点是这台车的主体骨架部分！

前挡风玻璃更换！这是显而易见的，日期不对！当然，换一块玻璃无伤大雅！

打开引擎盖，我找到了一系列问题的根源！

引擎盖拆装

水箱框架拆装同时周边的附件大面积更换

左侧的加强梁存在后期气保焊痕迹

最严重的是这台车的纵梁，左侧纵梁前端存在后期焊接的气保焊！

说明这台车左前侧发生过严重的碰撞事故，导致左侧纵梁、加强梁出现严重损伤，当然，这次事故也是爆气囊的原因！

车况基本明了，我把余下的检测项目做完，没有发现更多新的问题！但是这台车的里程数我存在一些疑问，表显仅6万多公里，但是我的判断至少是十几万公里了！因为方向盘磨损严重，而且底盘胶套已经出现了大面积的老化现象！

检测结束，我的心情有点复杂，因为这种情况是比较尴尬的，我不知道如何跟委托人讲，但是作为第三方检测，客观说明车况是我们必须坚守的底线！卖家在检测过程中一直在旁边，时不时的跟我聊天，想对我造成一些干扰，但我没理他，后来他便自己走开了！

我把委托人单独叫到一旁，跟他说明了这台车的问题："这台车左前方发生过比较严重的事故，水箱框架、纵梁、加强梁都有损伤修复，气囊在碰撞过程中也弹开了！这是一台事故车！"

但我没有想到，委托人此时非常冷静，回复道："哦，就是左前方发生事故对吧，和卖家说的基本符合！"

这时我才知道，卖家此前已经告诉他车有事故了，我可鞥误会这位卖家了！但是我很疑惑，为什么明知道是事故车，委托人仍要购买，原来他买这台车是作为商务接待用的，车况要求不高，只要哦功能配置齐全，这就够了！

其实事故车并不是不能买，事故车有它自己的价值，但是如果把事故车当好车买，这显然就不合适了！

这台车最终价格在22万左右，大家觉得如何呢？

我是阿飞，一名二手车评估师，如果您需要检测或淘车，欢迎随时在文章下方留言或私信，二手车相关问题，可接受免费咨询，我会一一回复大家！