买荣威我到底买了个什么？

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在激烈的市场竞争大潮下，荣威会越来越难卖

文│擎苍

今天，我们就来聊聊，现在荣威卖的相对较好的两款车，荣威RX5 Plus和荣威Ei5(图片|配置|询价)。

想要买荣威，不论是SUV还是轿车，选择基本绕不开这两款车。

并且是一款SUV燃油车和一款新能源纯电动，可选择的空间还是很大的。

荣威RX5 Plus从去年六月份上市后，将近一年时间优惠逐步扩大，十几万的车，现在终端优惠已经有一万七左右，听起来还是挺诱人。

当然，市面上还流通有一部分RX5 Plus的库存和运损车，优惠更大，买车的时候需要注意下。

最推荐你买的两个配置分别是13.08万元的国潮旗舰版和13.28万元的国潮期间荣麟版。预算到这个价位，像什么座椅加热、LED矩阵大灯还有全液晶仪表等配置基本都配全了。

不差钱，肯定是性价比首选的。

买荣威的年轻车主们，多数还是以代步为主，看中高配置和大空间。

因为保有量和销量不高，讲真荣威的牌子并没有那么响亮，甚至还不如长安。所以，RX5 Plus最直接的竞品车型就是长安的CS75 Plus。

虽然，厂家也会把吉利博越Pro，广汽传祺GS4，甚至UNI-T都列为自己的竞品车型，但车主们最喜欢比较的还是长安CS75 Plus。

相比之下，我认为RX5 Plus的颇具运动感的外观设计还是很讨好年轻人的审美，还有中控那块硕大的屏幕也足够有吸引力。

成也大屏，败也大屏。就是因为这款硕大的中控大屏，导致RX5 Plus的投诉一直不断。车子不开放一个礼拜就会亏电，这就很尴尬了。难不成车主还得像日常骑电动车一样，每周不用车还得操心着给车充电？也太荒唐了吧。

如果你比较在意用车经济性的话，除了五千公里一保养的三百多保养费用值得称赞外，9L的百公里实际油耗，作为一款SUV，我只能说在可以接受范围内。

另一款荣威Ei5，跑出租或者滴滴的司机师傅肯定都不陌生。

在一些城市在今年都要全部上马新能源出租车的大潮下，带动了不少荣威Ei5出租版的销量。

所以厂家在车型配额上，除了除了豪华版，互联旗舰，互联智尊三款家用车外，还衍生出了特供车型，就是出租版和租赁版。

比如上汽集团的享道出行用的大多都是荣威Ei5车型，从司反馈的结果来看，大家对400km的 续航还是比较满意，就是出租版的配置太低，除了空调收音机啥都没。

豪华版车型贵了大概四千，但是配置多了可不少。天窗、自动大灯、日行灯、行李架、后排遮阳帘、后排USB接口、中央扶手等。所以，如果作为家用车，最低也得是豪华版。考虑到有些女性用车，最好直接上互联智尊版，因为多了车道偏离，碰撞预警系统等辅助驾驶系统。

租赁和出租版Ei5的NEDC续航为400km ，电池质保为5年或60w公里。家用版Ei5 NEDC续航为420km ，电池质保为8年二十万公里衰退率不超过30%。

相比RX5 Plus，荣威Ei5这个级别的竞品要恐怖的多。

北汽EU5、吉利帝豪EV、比亚迪元EV、比亚迪E5、传祺GE3、广汽埃安AION S、轩逸纯电、别克-VELITE 6L，包括新势力的威马和小鹏。

宝马X5(进口)

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尽管说Ei5可以 用来跑出租和滴滴，但比亚迪E5、帝豪EV、北汽EU5也都可以用来跑网约车，客户最在意的就是他们的续航。而拥有更高配置，设计更时尚，续航550km的北汽EU5就成了荣威Ei5最大的竞争对手。当然，北汽的做工和电子故障也让EU5有些头大。而Ei5智联版跟RX5 Plus存在同样的问题，因为车内带互联网系统，停放过久车辆会亏电。

再说设计更加好看以及智能体验感更好的小鹏G3和广汽埃安AION S，相比荣威Ei5的吸引力更是不止一点半点。对于Ei5这种传统车型来说就更没有什么竞争优势可言，最终也只能沦为跑出租和滴滴专用，作为家用选择的客户只会越来越少。

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