远程启动方便热车，后期费用较低的实惠合资SUV，实拍领界新能源

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“油改电”是对于基于传统燃油车型换装电动系统得来的纯电动车型的一种统称，对于刚刚接触纯电动车型的用户来说，很多车型可能实在是过于先进不一定能够适应，初期的品控可能也存在一些问题，这种情况下这种相对成熟的油改电车型可能是一个较好的过渡选择，领界的新能源版本就是能够解决这个问题的车型。

领界EV

最低售价：17.98万起

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领界新能源版本的外观设计与普通的领界几乎没有区别，可能就是这个稍稍泛蓝的车漆能够有一些其特征，不过这种设计我觉得要比现在标新立异的新能源车型更能让人接受，毕竟审美的变迁需要一个过程。

而在车身尺寸上，其长度仍为4米58，车身结构没有变动，空间上想必也不会和传统版本有什么区别。

车尾加入了EV标识，再加上原本就层次感很强的车尾，虽然这是一个纯电车型，但是外观上的力量感领界新能源还是十分到位。

内饰设计上领界新能源既有着传统车型大致相似的车身布局以及操作逻辑，不过相比一般的福特车型领界新能源还是多了一些像是全液晶仪表、远程启动这种新潮又方便实用的配置，在车内的体验上既熟悉又新奇。

领界的座椅则是有着传统美系车的柔软感和豪华感，而且除了座椅加热外，领界新能源还提供了座椅通风功能，就是浅色座椅确实不是很耐脏。

后排空间确实没有明显变化，不过领界后排像是三头枕、空调出风口、全景天窗等配置足够齐全，空间也不小，而且舒适性水平高。

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电动机功率为163马力，扭矩280牛·米，这是领界新能源用来代替传统发动机的电动机的动力数据，60.4kWh的动力电池组能够保证工信部续航里程435km的数据并且也能够支持直流快充，相比完全正向开发的新能源车型数据上不算是落后。

领界新能源的动力系统表现还是值得肯定的，动力和续航跑个小长途问题不大，在纯电动车型中实力较强。同时其保留了传统燃油车型的大部分使用习惯，开起来上手很快，作为向新时代过渡的车型来说颇为合适。