2.0T+8DCT！这样的现代KONA N是在扮猪吃老虎？

从20年开始，韩系车就逐渐开始在国内市场发力，带来了不少的新车，但是很多懂车的网友却说：“现代从不把好车引入国内，都只在海外卖！” 4月26日，现代又在海外推出了一款全新车型，现代高性能N品牌打造的KONA(图片) N正式发布。KONA N是基于小型SUV KONA（国内为ENCINO 昂希诺）打造的一款高性能车型。

外观方面，KONA N的前脸拥有宽大的前格栅，且进气格栅上方还有三格进气口，配合上前冲的车头，视觉上显得非常凶猛。分体式的大灯组，上方如同锐利的双眼，而下方则像猛兽的獠牙，进气格栅上的“N”字样，彰显其由现代N高性能运动部打造的身份。本次亮相的KONA N采用“音速蓝”配色，这也是N车系的招牌配色，并且还有8种颜色可供选择。

车身侧面，可以明显看到KONA N的车身相比KONA降低了不少，更有低趴运动的气质，并且同色的包围、19寸的大轮毂以及红色的刹车卡钳，处处都能看出性能车气息。

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来到车尾，KONA N的尾部依旧留有SUV车型那种丰满的屁股，尾灯组的样式非常有现代车系的辨识度，下方双边双出的排气十分粗壮。

内饰方面，KONA N采用了N品牌独有的内饰设计，车内物理按键同时还能作为氛围灯使用，液晶仪表和中控显示屏均为10英寸，并且还支持显示定制化，驾驶员可以根据自己的喜好，通过多功能方向盘设定显示胎压、转向G值等数据，以及调整Eco、Normal和Sport三种驾驶模式，战队感十足。除此之外，内饰多处使用蓝色缝线作为细节点缀，营造出运动氛围。

KONA N在动力上自然也没有让大家失望，新车搭载的是和i30 N同款的2.0T 直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率280马力，峰值扭矩392牛·米。传动系统匹配的是8速湿式双离合变速箱。

同时还加入了NGS、NPS及NTS等多种功能。其中，N Grin Shift(NGS)功能，该功能能让发动机进入Overboost超增压状态，该状态下车辆最大功率可达290马力。N Power Shift(NPS)会在油门超过90%开启的状态下，升档瞬间将不会降低发动机扭力输出，从而带来更直接的换档反应。N Sense Track Shift（NTS）则会时刻侦测车辆状态，及时调整换档模式来缩短换档时间，使其更符合激烈操驾所需。可以看出，这三项功能是为了让KONA N更适合赛道的驾驶。

现代N品牌是现代汽车在2015年创立的高性能汽车品牌，旗下大部分产品基于欧洲量产车型开发，因此现代N品牌对于国内的车友来说，相对会比较陌生。但是如果有喜欢看拉力赛的车迷，一定会知道现代车队在WRC世界汽车拉力锦标赛已经连续两年夺得厂商总冠军的头衔，而他们的冠军赛车i20 Coupe WRC赛车，正是由N运动部门所打造的。可以这样说，KONA N也和丰田GR Yaris一样，拥有纯正的拉力血统。

这次KONA N的全球亮相，也是现代N品牌首次邀请国内媒体参加，这是不是就预示着未来现代N品牌很可能也会进入中国呢？不过教授看来，就算现代N品牌进入国内，第一款N车型也不会是KONA N。因为就目前国内ENCINO昂希诺的销量来看，小型SUV市场本来就不受欢迎，如果再冒昧的引入高性能小型SUV，更是会成为极其小众的车型，还不说很多人并不了解现代N品牌呢？

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而刚换代不久的伊兰特，则很可能会成为第一辆与N品牌产生联系的车型。从去年的广州车展到今年的上海车展，都能发现现代展台摆着一台赛车，这正是现代N品牌打造的伊兰特 N TCR赛车，它将会替代i30 N TCR赛车参加WTCR赛事。现代N品牌也表示，未来会为伊兰特打造N车型，而国内在售的伊兰特很可能会增加N-Line运动版的车型，在海外现代就有KONA N-Line车型，像大众、福特都有如R-Line、ST-Line等运动版车型。