韩系车在中国销量惨淡，都有哪些方面的原因？

韩系车在中国不火了，销量逐年下滑，其实不单单是质量的问题，主要还是性价比不如国产车，玩双标又没有大众的品牌力，还受到了消费者的抵制。

韩系车在中国有多不火

中汽协发布的《2020年汽车工业经济运行情况》：韩系车在国内汽车市场的份额仅占3.5%。

相比德系的23.9%，日系的23.1%，韩系车在国内市场确实有点凉凉的味道。

韩系车不火是因为质量有问题吗

很多朋友说：“韩系车不火是因为质量出了问题。“有可能存在误读。

• 韩系车在世界市场以质量著称

从世界范围来看，韩系车质量还是可以的。

J.D.Power公布的《2020美国新车质量研究》报告：韩系品牌起亚和美国本土品牌道奇并列美国新车质量第1。

不光如此，起亚自从在2016年登顶第1之后，就没有掉出过前3。

不但超过了许多欧美品牌，更是超过了曾经的老师傅，以质量著称的日系品牌。

• 国内市场上确实出过一些问题

在我们国内，韩系车的质量排名也是比较靠前的。

J.D.Power发布的《2020中国车辆可靠性研究》上面，这么看：北京现代排第1，东风悦达起亚排第2。

当然了，尽管排名是比较靠前，韩系车在国内市场还是出过一些质量的问题的。

比如说：2013年，起亚K5轮毂断裂；2019年，菲斯塔在碰撞测试中A柱断裂。在当时热度都是比较高的。

但是，质量问题其实并不是韩系车销量萎缩的主要原因。

因为从2017年开始，到2019年，韩系车的市占率一直在5%以下了，直到2020年跌到了3.5%。

像菲斯塔A柱断裂，只能说是加重了“病情”，不算是“病根”。

菲斯塔

最低售价：13.88万起

图片参数配置询底价

懂车分3.77懂车实测空间·性能等车友圈22万车友热议二手车4.18万起 | 206辆

除了质量问题，韩系车不火还因为啥

韩系车越来越不行的所谓的“病根”，主要是有3个方面。

• 主打的性价比逐渐被国产车超越

第1个就是：性价比。

国内自主品牌一崛起，韩系车的性价比优势逐渐就被国产车给超掉了。

要知道：在当年，韩系车就是凭着性价比的优势才能迅速地在中国市场立足的。

最早引入的第五代索纳塔(图片|配置|询价)，同样是中级车，售价比当时的雅阁、帕萨特便宜3到5万了。凭借价格优势，索纳塔一上市就很受欢迎，年销量4万多台。

索纳塔

最低售价：11.78万起最高降价：2.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车0.78万起 | 68辆

性价比能在短期内获得市场认可的，但同时也给消费者留下了品牌力不太行的印象。

别人家卖酒1000块钱1瓶，你家500块钱1瓶，你一下子「哗」卖得很好了。

时间久，消费者有可能觉得：「嘶」你这个酒有可能是不是没有人家这个酒来得好，所以才便宜的？

大家都已经在这么想的时候，突然来了个150块钱的酒。

然后这个酒还是国产的，大家国人支持一下，然后说“和那1000块的也相差得不会太明显”的时候，500的生意变差是最明显的。

• 舆论上受到消费者抵触

除了性价比，消费者对韩国品牌的抵制也是存在着很重要一部分的原因。

阮晓文发表在《南京工业职业技术学院学报》上面的论文，《基于Fishbein理论的中国消费者购买韩系汽车要素的实证研究》。

上面有提到：在消费者购买商品的过程中，消费者不仅仅关注产品的质量和服务，还关注诸如原产国形象等等要素。

很多消费者对原产国固有的印象，就是可以用来评价商品或者产品的。

消费者对韩国品牌抵制最严重的一次就是2017年之后，对不对？别说韩系车了，大多数韩国的品牌都有受到抵制和冲击，对吧？

盖世汽车研究院发布的《2017年乘用车市场现状及趋势》上面讲：2017年第1季度，韩系车销量暴跌26%，市场占比同比下降1%。

从一整年来看，韩系车的市占比从2016年的7.35%跌到2017年的4.63%，足足下降了2.72%。

• 对中国市场的不重视

韩系车现在好像不太火的第3个原因就是：在国内，它对中国市场不太重视。2个方面表现特别明显。

第1：技术老旧，迟迟不更新。

举个例子：起亚K5上面的2.0自吸加6AT变速箱，从2011年上市就一直在用，用到2020年才换。一套动力总成都用了快10年，没有更新过。

起亚K5

最低售价：10.38万起最高降价：3.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.86懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车1.70万起 | 350辆

你可以说它是稳健，但换个角度来说，有可能就是过时了。

你想想人家三菱，换不换？你想想现在国产的双离合，新的2.0T、1.4T、各种玩的花的都来了，你还在用2.0，原来的那个，对吧？

另一方面：韩系对国内市场和国外市场有区别对待。

去年上市的索纳塔十代举个例子：美版的车子，不管是1.6T版本还是2.5自吸版本，搭配的都是8AT的自动变速箱。

但是到了中国，1.5T版本搭配的是7挡干式双离合变速箱。

索纳塔

最低售价：11.78万起最高降价：2.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车0.78万起 | 68辆

就好像：同样是点了碗牛肉面，别人看看是老外，人高马大的，过来点个牛肉面，“哎，你牛肉就给他多放2片的！”那我肯定心里不舒服的。

同样一家店，那个人就坐在我边上，我们点的都是牛肉面。你因为他块头大、是一个外国人什么的，就给他多2片牛肉，我这个店都不来了。

肯定容易不舒服嘛，对不对？

韩系车在国内不火，是多种问题所致

所以总得来讲，韩系车在国内不是很火，目前来看，不单单是某一方面的原因，其实是多种问题交织在一起所造成的。

一方面，是厂家自己作出来的；另一方面，是中国国产车竞争力越来越强了。主要是：交叉的市场也有关系，竞争对手也有关系，自己作为也有关系。

第1辆买了合资车，第2辆会换国产吗

合资车各种各样地在那边玩套路，其实各位朋友都是觉得“哎呀，有点见怪不怪”的这种味道了。

也知道它是在玩玩套路，也觉得现在的国产车样子也好看了，质量也好了，价格也便宜了，配置也高了。

那怎么就还是有那么多人愿意掏钱买合资车，就是不买国产车？这是为什么？除了面子之外，第2重要的原因又是什么呢？

• 关键词：合资车

想知道这些很简单，关注「备胎说车」，回复关键词「合资车」就可以了。

每天给你一段汽车实用小干货，文字、音频、视频都有，挑你自己喜欢的版本就可以了，「备胎说车」等你来玩哦。

参考文献

[1] 2020年汽车工业经济运行情况,中国汽车工业协会

[2] 2020美国新车质量研究,J.D.Power

[3] 2020中国车辆可靠性研究,J.D.Power

[4] 阮晓文.基于Fishbein理论的中国消费者购买韩系汽车要素的实证研究[J].南京工业职业技术学院学报,2016.

[5] 2017年乘用车市场现状及趋势,盖世汽车研究院