标配矩阵式LED大灯、索尼音响，星途LX凡尔赛太高调了

今年特别流行“凡尔赛”这个词，意思就是以低调的方式进行炫耀，比如在上海车展我们就见到了一个把这三个字融入自己名字的车型，他就是来自星途的LX凡尔赛，一个基于老款车型衍生而来的新版本，全系推出三款车型，指导价为11.99-13.99万元，下面我们就一起来了解一下这款车到底高调在哪。

星途追风

最低售价：10.99万起

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外观进行细节优化

LX凡尔赛的外观跟普通版没有区别，只不过对一些细节进行了修饰，比如引擎盖前端“EXEED”英文字符、保险杠位置的电镀饰条均改为星际铜颜色，两侧依然是四颗LED组成的矩阵式大灯，带有LED日行灯和LED转向灯，科技感强烈，车头的轮廓非常宽厚，视觉效果确实有更加高端的味道。

星途LX凡尔赛三围尺寸为4533/1848/1699mm，作为一款紧凑级SUV来说是比较短促的，从侧面也可以看出这种感觉，前后车窗带有环绕式电镀饰条，星睿版独有后侧深色隐私玻璃，全系标配225mm的马牌轮胎，星睿版则独有亚光黑轮毂，内部刹车卡钳也是红色涂装。

尾部有着贯穿式LED灯带，灯带下方的“EXEED”字符同样升级为星际铜颜色，通过不同的色彩跟普通版拉开距离，两侧竖条状反光灯立体感很强，下方还有双出双排气管，这可不是装饰件，而是实实在在的排气管。

内饰延续科技化特色

内饰布局没有什么变化，全系标配真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸触控屏，还是熟悉的连体双大屏组合，空调出风口采用贯穿式的设计思路，还带有一点隐藏式的效果。

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触控屏带有GPS导航、路况信息显示、车联网、OTA升级、支持carplay，语音识别可以控制多媒体、导航、电话、空调、天窗，而星尊版作为全系顶配，独有面部识别功能，虽然两块大屏幕采用悬浮式设计，也没有遮阳板，但是在强光环境下并没有感觉屏幕反光的现象，而且车机系统响应非常快，各项电子化功能使用也很人性化。

自动空调采用触控式和旋钮相结合的方式，带有温度分区控制、PM2.5过滤、负离子发生器和空气净化器等功能，这个操作界面在同级车型里还是很有特色的，不仅非常好用，而且科技感和档次感明显改善了不少。

配置延续厚道风格

既然是凡尔赛版，在配置方面就得拿出足够的诚意来，星耀版作为最低配车型，主要提供电子驻车、倒车雷达、360度全景影像、上坡辅助、陡坡缓降、胎压显示等功能，而两款中高配会升级自适应巡航/全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助、自动泊车等功能。

在其他配置方面，我们可以看到可开启全景天窗、全电控后备厢、远程启动、内置行车记录仪、手机无线充电、4个USB接口、SONY索尼音响、8个扬声器、主副驾驶照明灯、前排双层隔音玻璃等装备，匹配的7速湿式双离合变速箱采用了小巧的电子档杆，后方还增加一块触摸板。

座椅乘坐舒适性不错

星途LX凡尔赛的轴距依然保持2670mm，全系标配仿皮座椅，根据车型不同分别配备主副驾驶电动调节、驾驶位位置电动记忆和前排加热功能，前排座椅的两侧凸起相当明显，对肢体的包裹性非常到位，前后排坐垫长度比较厚道，而且后排地台中间凸起几乎感觉不到，同时坐满五名成年人没有多少压力。

操控突出运动属性

动力方面搭载了1.6T高性能发动机，可以输出最大145千瓦（197马力）功率和290牛米扭矩，发动机最大扭矩转速为2000-4000转，从调校来看似乎是在追求燃油经济性，毕竟2000转的高扭触发点对于市区驾驶来说，多少有点高，持续区间还是比较宽泛，可以保证出色的中后段动力输出。

传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，来自格特拉克品牌，也是世界知名变速箱生产商的成熟产品，在与发动机匹配方面相当默契，底盘是传统的前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，调校则偏向于硬朗风格，对于颠簸路面的应对能力不算特别强，坐在车内的感觉略显生硬，这似乎是在迎合少数追求运动体验的消费者。

全文结语：凡尔赛版本相比之前的普通版本来说，配置上是有增有减的，比如增加SONY索尼音响、发动机启停等，去掉了疲劳驾驶提醒、方向盘换挡拨片等，更多还是以外观细节方面的特殊优化，来体现自己个性化的身份，对于追求与众不同的年轻消费者来说是更加实惠的选择，而得益于超强动力的支撑，其驾驶体验也是同价位比较突出的一个。