关键法系车的审美我不敢苟同

法系底盘是真稳，日常代步过减速带，比较舒服，网络喷子多，闲人太多，都是正儿八经没开过法系车的

但凡评论里有几个真的买，标志雪铁龙也不至于一个月就那么一点销量

消费者不是工程师，没有义务也没有精力在买车之前把一辆车研究的透透的再去选择，否则，要这些车评人干什么？ 既然法系车有这么出色的调教能力，为什么不换个独立悬挂？难道做不了吗？影响法系车优秀的调教能力么？说好听点叫固执，说难听点叫孤芳自赏，不尊重市场，消费者就会用脚投票。 大众为什么卖的好？它的车好吗？不见得比法系车好，那为什卖的比谁都好？善于研究中国消费者，喜欢大就加长，喜欢三厢就出三厢。 反观法系车，顶配以下皆丐版，20万的非独立悬挂车，反人类设计。 孤芳自赏，活该卖不好，不尊重市场，是要付出代价的，你也不要在这洗白了。

不是攻击扭力梁 是攻击多年不换代 垃圾的神龙1.6t和1.8t

法系车销量差明明是前些年净搞些花里胡哨的车子，质量还搞不上去，之前还用的老一套跟宝马合作的涡轮机，结果烧机油，还有的国内版比海外版减配，就这初始定价还敢像BBA看齐，活该没人买。有好车也不引进，进来的那些又不好好搞。一套骚操作把自己差点搞死，还怪消费者，大多数消费者不懂车，是看口碑的。口碑这东西是日积月累的，现在法系车口碑慢慢变好，希望别整幺蛾子了，雷诺在中国那个下场挺惨的。

说句不好听的 法国的玩意靠谱的不多，

法系还有一条路就是把你的208弄过来，a0级别钢炮，你没觉得现在的喜欢钢炮的越来越多了吗？a级钢炮很多人还是觉得费油，你把208弄过来会没销量？

这个我不介意，发动机变速箱稳定最重要

我真的想求ds能设计一款售价在40-50之间的中大型SUV，出来我肯定买。

欧洲的法系车可能是好车，国内的法系就差点意思！为什么会死呢？导致二三万人失业？怎么说也是国企

机器人别吹psa了。法系只有在中国不行

晒个图！是一种情怀，也是一种信任！

关键很多不开法系的人 看个数据做个对比 就觉得很了解汽车 就称为车评大人

你们说法系快没了。我所到之处都看到法系车了，你们猜猜我在哪里？

我最早接触的是标志皮卡504，九几年吧，现在开的是C5日系德系美系都开过，最终还是选择雪铁龙 我老家处在农村，啥路况都有，也只有底盘大师能全部应付的来

主要营销不行，没有市场保有量，新车主不敢入手

看的是5008GT，第三排有点小，店里说没得试驾车，试驾了4008，觉得真不错，开车的时候，是感觉地盘不一样，过很差的路面或者坎坷路的时候，感觉地盘是一整块，就好像这车是一个整体，问带我试驾的人。他也说不上来，但我当时感觉真的很好，很有人车合一的感觉，结果回来一查，都是说地盘不好的，整糊涂了，本人又不懂

三根以上的才能算多连杆！

法系车根本不是扭力梁的问题，