Name: 花最少的钱换更强的动力 日产e-POWER教你油+电新玩法
Uploaded: 2021-04-23T15:02:26.000Z
Duration: 4 min 35 s
Description: 如今汽车的驱动形式无非几种，燃油、纯电和混合动力，但每一种都有他的顾虑，比如燃油车的油耗、纯电动的里程焦虑，还有混合动力车型的维护成本，那么有没有这么一种动力形式能集以上的所有优点又简单易用呢？……

增程式技术一点都不老掉牙，相反增程式是过度到纯电动全面普及之前的最优解，最受用户欢迎。增程式的缺点是燃油发电效率和高速耗电大的问题，所以一款高热效率的发动机是增程式技术突破的关键。那些技术不吊照的屌人，自己技术不行就说增程式老掉牙，在技术发展的道路停步不前才是真正的老掉牙

就是高速油耗多一点点，比immd也多不了多少。但他成本低啊，系统也更可靠，现在发动机效率越来越高，电机技术也更好了，这套老掉牙的增程式还是有市场的

颐生社

增程是好东西，但是没有直驱模式的增程并不是最好的纯电过渡方案

OvatioN

用户7006647387719

这不跟理想one一样吗？不能直驱有什么前途？

不能直驱，不能并联，比亚迪是四种动力模式，这个只占了期中两个

1谁动了我的琴弦

服务器异常中

没区别，日产这套混动只在国外玩了多年，现在才入国内

广州某摆烂躺平的人

请问这个除了不能直驱，跟比亚迪的dmi有区别吗

这不就是理想one的驱动形式吗。增程式。

明远86708787

美食家贾斯蒂斯6F8

电池寿命短是因为高压快充和深充深放

水军推荐都别买

这车应该有两个问题，第一跑高速加速无力，而且费油和燃油车油耗差不多。第二就是电池，估计使用的是小电池包，他的使用寿命应该不会太长。

秋山锁神龙

用户9208057138528

我在静静的等妳

增程而已，没什么高大上的，关键看发动机热效率如何

日产的E_power和本田的i_MMD一样啊！就是换个名字

花最少的钱换更强的动力 日产e-POWER教你"油+电"新玩法

如今汽车的驱动形式无非几种，燃油、纯电和混合动力，但每一种都有他的顾虑，比如燃油车的油耗、纯电动的里程焦虑，还有混合动力车型的维护成本，那么有没有这么一种动力形式能集以上的所有优点又简单易用呢？……

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