标致5008售18.77万元起，配爱信8AT，5座7座全都有

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

说到合资品牌的入门中型SUV，大众探岳还有途观L是这个级别很热门的选手，其次还有别克昂科威以及雪佛兰探界者，驾驶感受也是很不错的，反观法系品牌的标致5008(图片|配置|询价)，销量却一直不温不火，但实话实说，标致5008的整体表现并不输给同级竞品，只是由于种种原因，导致叫好不叫座，现在新款标致5008已经正式上市了，颜值更高，匹配爱信8AT，并且5座7座全都有，那么它是不是你想要的那台座驾呢？

标致5008

最低售价：15.57万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

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法系设计师一向很有自己的想法，设计方面比较天马行空，新款标致5008采用了最新的家族设计语言，前脸无边界的中网格栅和两侧锐利的大灯结合，看起来要比老款更酷、更精致！还有竖条状的LED日间行车灯，点亮后很引人注意。

新款标致5008的尾部敦实厚重，但一点也不臃肿，黑色的饰板和两侧熏黑尾灯完美相连在了一起，形成了贯穿式的效果，灯组内部构造非常用心，LED光源点亮后有着比较高的辨识度，底部配有黑色包围和双边两出式排气，只是排气筒是隐藏在车底的，我们看到了是镀铬装饰而已。

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整车长宽高分别4670*1855*1650mm，虽然车长算不上突出，可轴距比较抢眼，达到了2840mm，车身侧面和老款保持了一致，从这点也能看出它并非是彻底换代的产品，属于中期大改款，虽然没有什么太过硬朗以及凌厉的线条勾勒，可营造出来了很强的力量感。

内饰延续了老款设计风格，用料方面有所提升，坐在驾驶位仿佛身处飞行器座舱一般，中控台很有层次感，液晶仪表位置比较高，可以显示丰富的车辆信息，多功能方向盘上下都是平底造型，尺寸很小，握感舒服，另外电子档杆和金属质感的按键，都很让人喜欢。

新款标致5008的入门版配备了倒车雷达、定速巡航、运动模式、上坡辅助、塑料多功能方向盘带换挡、10英寸触控液晶屏、支持CarPlay和CarLife互联、全LED大灯、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、疲劳驾驶提示等。

从次低配车型开始，增加了倒车影像、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、真皮方向盘、12.3英寸液晶仪表、中高配车型还有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前驻车雷达、全速自适应巡航、多种驾驶模式切换、电动后备箱、前排座椅加热等，配置方面要比老款功能更齐全一些，但只有顶配旗舰GT版才拥有360度全景影像，这个功能要是下放到中高配车型，会更有竞争力。

空间方面，身高1.73米的乘客坐进第二排，头顶空间充足，腿部空间也很宽敞，要是7座版本的话，为了照顾第三排的感受，第二排座椅需要前移一点，这么一来，第三排也不会产生压抑感，不过第三排适合应急，长途乘坐很容易累，满载7人时候后备箱基本放不了多少行李，而这个级别的7座SUV都有这样的问题，好在第三排座椅放倒后平整度很高，装些大件物品比较给力。

新款标致5008继续搭载了1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，一般家用1.6T就可以，最大马力为170匹，起步时动力稍显偏弱，可涡轮介入时间比较早，中段的爆发力还不错，而1.8T最大马力为211匹，动力储备要比1.6T好很多，中后段加速更有底气，之前老款1.6T匹配的是爱信6挡手自一体变速箱，1.8T匹配的是爱信8挡手自一体变速箱，现在新款全系匹配了爱信8AT，这么一来1.6T车型的平顺性会更让人满意。

老款标致5008的底盘调校很有功底，有着扎实沉稳感，并且悬架很有韧性，但到了这个价位，还是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，遭到了很多网友的吐槽，本以为这次新款会换成后独立悬架，可标致厂家很固执，仍然还是后扭力梁非独立悬架，呵呵，咋就不多听听消费者的心声呢。

总的来说，新款标致5008颜值高、内饰科幻、驾驶感受也能让人满意，那么它值得购买吗？新款的售价区间为18.77-27.37万元，平心而论定价还算合理，只是标致的品牌溢价能力不行，另外各地标致的4S店也比较少，维修保养起来会不太方便，后期保值率比较低，如果真心喜欢它，建议等有了优惠再入手，而老款处于停产在售状态，优惠力度很大，还是值得考虑的。